各县（市）区人民政府、高新区管委会，市直各委、办、局（公司），市属各高等院校，自贸区福州片区管委会：
《福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
《福州市促进航运业发展奖励办法》已经市政府常务会议研究通过，现予以印发，请认真贯彻实施。
… 1 unchanged clause …
… 2 unchanged clauses …
为贯彻落实《福建省人民政府关于促进航运业发展的若干意见》(闽政〔2012〕30号)精神，扶持和鼓励我市航运业发展，进一步优化航运业经营环境，结合我市航运业企业实际，制定本办法。
为贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（国发〔2014〕32号）、《交通运输部发展改革委工业和信息化部财政部商务部海关总署税务总局关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》（交水发〔2020〕18号）、《交通运输部工业和信息化部自然资源部生态环境部水利部关于推动内河航运高质量发展的意见》（交水发〔2025〕60号），扶持和鼓励航运业发展，进一步优化航运业经营环境，结合我市航运业发展实际，制定本办法。
2020年1月1日起本市航运企业新增的自有沿海船舶合法经营1年及以上的，给予100元/载重吨一次性奖励。
2020年1月1日起本市航运企业新增建造且符合《闽江江海直达运输及船型研究》的内河标准运输船舶与江海直达标准运输船舶（含集装箱运输船舶、新能源船舶、电动船舶）合法经营1年及以上的，给予500元/载重吨奖励。
水路运输企业新增船龄在10年及以内、自有并合法经营的沿海船舶，给予新增运力奖励，其中：
（1）新建造的船舶，给予一次性奖励120元/载重吨；
沿海航运企业(包括新设立航运企业)，自有并经营的运力规模达到10万载重吨及以上的航运企业，给予一次性奖励100万元，每增加5万载重吨再奖励50万元，奖励总金额最高不超过200万元;
新建船舶船型为集装箱船舶的，给予一次性奖励150元/载重吨。
自有并经营的运力规模达到5万载重吨以上(含5万载重吨)至10万载重吨以下，给予一次性奖励50万元;
（2）新购买的船舶（不含省内过户），给予一次性奖励90元/载重吨；
自有并经营的运力规模达到2万载重吨以上(含2万载重吨)至5万载重吨以下的航运企业，给予一次性奖励15万元。
购买船舶船型为集装箱船舶的，给予一次性奖励120元/载重吨。
已成立的内河航运企业经营总运力规模达到2万载重吨及以上一次性奖励10万元;
（3）融资租赁的船舶，按（1）（2）项奖励标准的85%给予奖励。
新设立航运企业自有经营运力规模达到5000载重吨及以上一次性奖励10万元。
购买或融资租赁的船舶需达到5000总吨及以上，方可申请新增船舶奖励。
每艘船舶仅参与一次奖励运力规模计算，运力规模以截止申报时点的运力规模为准。
已按照榕政综〔2017〕126号文件申报并取得运力规模奖励的航运企业不得再次申报运力规模奖励。
水路运输企业新建造的内河经营性货船（仅含集装箱运输船舶、新能源船舶），给予一次性奖励500元/载重吨；
水路运输企业新建造新能源内河经营性客船，给予一次性奖励3000元/客位。
1.本办法所涉及航运企业，必须是在我市取得《营业执照》和《国内水路运输经营许可证》的企业，且应承诺领取资金后，船舶连续经营5年及以上，在此期间船舶和注册地不得迁出我市。
2.本办法所涉及的船舶类型为沿海集装箱船、多用途船、杂货船、散货船、一般干货船、液化气船、化学品船、油船(包括沥青船)、木材船、冷藏船及内河散货船。
本办法中所指的自有船舶为水路运输经营者将船舶所有权登记为该经营者且归属该经营者的所有权份额不低于51%的船舶。
沿海水路运输企业自有并经营的船舶运力规模首次达到5万载重吨的，给予一次性奖励50万元，每增加1万载重吨再奖励10万元，封顶300万元。
本办法中所指的新增自有船舶和参与运力规模计算的船舶为建造或者购买(含法院拍卖船舶)在航具有经营资质的船舶。
液化气船、化学品船、油船(包括沥青船)船龄应在10年以内，其他船舶类型船龄应在18年以内，船龄以所有权登记时的船龄为准。
内河水路货运企业自有并经营的船舶运力规模首次达到5000载重吨及以上的，给予一次性奖励10万元。
内河客运企业自有并经营的新能源船舶运力规模首次达到500客位的，给予一次性奖励20万元；
其中购买的船舶必须来自于福州市之外，液化气船1立方米按1载重吨换算核定。
新增自有并经营船舶连续合法经营时间以《船舶营业运输证》第一次发证时间起算。
1.鼓励水路运输企业自行建立安全管理体系，2026年1月1日起水路运输企业取得国内符合证明的，给予一次性奖励50万元。
1.上述奖励资金，航运企业注册地在市本级的所需资金由市本级承担;
2.水路运输企业首次被交通运输部海事局评选为安全诚信航运公司的，给予一次性奖励50万元；
注册地在鼓楼、台江、晋安、仓山、马尾区的所需资金由市、区各半承担;
连续3年被评选为安全诚信航运公司的，再给予一次性奖励50万元。
注册地在福清、闽侯、闽清、连江、罗源、永泰等县(市)以及长乐区、高新区的所需资金由属地县(市)区级承担。
奖励资金发放情况及时对外公开，接受群众和社会的监督。
（一）符合申报条件的水路运输企业，在取得《船舶营业运输证》或《符合证明》第二年6月1日—15日向市级水路运输管理部门申报。
2.对申报情况不真实的单位，财政部门将相应扣减或收回奖励资金。
（二）市级水路运输管理部门受理后，负责对申请企业报送的材料进行初审（材料复印件上需加盖“复印件与原件一致”的印章），并于每年的7月15日前将审核意见及申报材料汇总报市级交通运输主管部门。
对违反规定，截留、挪用、骗取奖励资金的单位及个人，依照《财政违法行为处罚处分条例》等国家有关规定追究其法律责任并列入“社会信用黑名单”。
（三）市级交通运输主管部门进行复核并公示7个工作日后，于每年的8月底前报市级财政主管部门。
1.本办法自颁布之日起施行，有效期至2022年12月31日。
（四）市级财政主管部门审核后，将奖励资金拨付至市级水路运输管理部门，由其拨付给符合条件的企业。
本办法的奖励政策以2020年1月1日为起算基准日。
（一）本办法适用于在我市〔福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区〕开展生产经营活动的水路运输企业。
（二）本办法所指的“载重吨”按船舶检验证书所载“参考载货量”核定；
船舶检验证书未注明“参考载货量”数据的，需提供船检机构出具的参考载货量证明文件。
船舶营运证载重吨与参考载货量不一致的，需及时换证。
船龄以企业申报奖励日期与船舶建造完工日期之差核定。
（三）本办法所涉及的货运船舶类型为集装箱船、多用途船、杂货船、散货船、集散两用船、干货船、液化气体船、化学品船、油船（包括石油沥青船）、木材船、冷藏船、水产品运输船以及内河散货船、集装箱船。
客运船舶类型为客船、普通客船、旅游船、游览船、高速客船以及客渡船。
新能源船舶主推进动力应当为液化天然气单一燃料、甲醇单一燃料、氢燃料动力、氨燃料动力、电池动力（不含铅酸电池动力）或燃油替代率60%以上的液化天然气和燃油双燃料、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油双燃料。
（四）本办法中所指的自有船舶为水路运输经营者将船舶所有权登记为该经营者且归属该经营者的所有权份额不低于51%的船舶；
融资租赁船舶其所有人应为合法合规的融资租赁机构，经营人为在我市开展生产经营活动的水路运输企业。
（五）本办法中参与运力规模计算的船舶为建造或者购买（含法院拍卖船舶）在航具有经营资质的船舶。
液化气船、化学品船、油船（包括沥青船）船龄应在10年以内，其他船舶类型船龄应在15年以内。
每艘船舶仅参与一次运力规模计算，省内过户的运力不参与运力规模计算，运力规模以截止申报时的运力规模为准。
已按照奖励政策申报并取得运力规模奖励的航运企业仍可继续申报运力新增部分运力规模奖励。
（一）航运业发展奖励资金按当年财政预算安排金额为限控制，原则上市本级每年安排预算约800万元，企业当年申报奖励总金额（市本级承担部分）超过市本级当年财政预算安排时，按各企业申报奖励金额比例进行分配。
水路运输企业开展生产经营活动在市本级的，所需资金由市本级承担;
开展生产经营活动在福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区的，所需资金由市、区各半承担。
奖励资金的发放情况及时对外公开，接受群众和社会的监督。
（二）企业被列为严重失信主体或涉黑涉恶的，不得享受该政策。
对违反规定，截留、挪用、骗取奖励资金的单位及个人，依照《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追究法律责任。
（一）本办法自2026年1月1日起施行,有效期至2028年12月31日。