各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。
与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。
为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。
近年来，世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。
汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，2015年以来产销量、保有量连续五年居世界首位，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。
必须抢抓战略机遇，巩固良好势头，充分发挥基础设施、信息通信等领域优势，不断提升产业核心竞争力，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。
随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。
相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择、生产服务体系建设等方面的主体地位；
更好发挥政府在战略规划引导、标准法规制定、质量安全监管、市场秩序维护、绿色消费引导等方面作用，为产业发展营造良好环境。
深入实施创新驱动发展战略，建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，完善激励和保护创新的制度环境，鼓励多种技术路线并行发展，支持各类主体合力攻克关键核心技术、加大商业模式创新力度，形成新型产业创新生态。
完善横向协同、纵向贯通的协调推进机制，促进新能源汽车与能源、交通、信息通信深度融合，统筹推进技术研发、标准制定、推广应用和基础设施建设，把超大规模市场优势转化为产业优势。
践行开放融通、互利共赢的合作观，扩大高水平对外开放，以开放促改革、促发展、促创新；
坚持“引进来”与“走出去”相结合，加强国际合作，积极参与国际竞争，培育新能源汽车产业新优势，深度融入全球产业链和价值链体系。
到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。
纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。
纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术，提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平，提高新能源汽车整车综合性能。
以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。
开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、关键基础材料等研发能力。
为保障人民群众身体健康，进一步完善我区重污染天气预警和应急响应机制，高水平应对重污染天气，降低重污染天气危害，依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国突发事件应对法》《陕西省大气污染防治条例》《西安市大气污染防治条例》《西安市应急预案管理办法（修订稿）》（市政办发〔2021〕9号）、《西安市突发事件总体应急预案》（市政发〔2021〕23号）《西安市重污染天气应急预案（2024年修订）》（市政办发〔2024〕23号）《西安高新区突发事件总体应急预案》（西高新发〔2022〕122号）等相关法律、法规和文件，结合高新区实际，制定本预案。
开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。
本预案适用于高新区区域内预测可能发生的重污染天气时的预警及应急响应工作。
以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，支持企业跨界协同，研发复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术，突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信（
对不同污染物造成的重污染天气，应采取差异化应对措施。
因细颗粒物（PM2.5）污染造成的重污染天气，应严格按照《中华人民共和国大气污染防治法》第九十六条有关规定积极应对，应急减排措施应依法按照国家有关技术指南制定。
因臭氧（O3）污染造成的重污染天气，应及时向社会发布健康提示信息，同时加强对挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx）排放源的日常监管。
突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品，攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。
因沙尘、山火、局地扬沙等不可控因素造成的重污染天气，应及时向社会发布健康防护提示信息，可视情况采取加强扬尘源管控等措施。
支持基础元器件、关键生产装备、高端试验仪器、开发工具、高性能自动检测设备等基础共性技术研发创新，攻关新能源汽车智能制造海量异构数据组织分析、可重构柔性制造系统集成控制等关键技术，开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用。
本预案为《西安高新区突发事件总体应急预案》体系的组成部分，是区级专项应急预案，统领全区重污染天气应急响应工作。
建立健全龙头企业、国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，从不同技术路径积极探索，提高关键共性技术供给能力。
下级预案包括各街办、园区发展中心、相关部门编制的重污染天气应急实施方案，以及涉气排污工业企业重污染天气应急预案。
引导汽车、能源、交通、信息通信等跨领域合作，建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，联合攻关基础交叉关键技术，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力。
依托行业协会、创新中心等机构统筹推进各类创新服务平台共建共享，提高技术转移、信息服务、人才培训、项目融资、国际交流等公共服务支撑能力。
高新区管委会成立区重污染天气应急指挥部（以下简称区指挥部），由管委会主任任总指挥长，管委会分管生态环境工作的副主任任第一指挥长，生态环境局局长任第二指挥长。
应用虚拟现实、大数据、人工智能等技术，建立汽车电动化、网联化、智能化虚拟仿真和测试验证平台，提升整车、关键零部件的计量测试、性能评价与检测认证能力。
职责是贯彻落实国家和省、市以及管委会对重污染天气的应急工作的决策部署，明确各街办、园区发展中心和有关部门分工，领导组织区级重污染天气预报预警、应急响应、区域应急联动、督导检查、效果评估等工作。
各街办、园区发展中心，宣传文旅局、发展改革局、教育体育局、社会事业服务局、财政金融局、自然资源和规划局、生态环境局、住房和城乡建设局、城市管理和综合执法局、农业农村和水务局、应急管理局、科技创新局、工业和信息化局、商务局、公安高新分局、交警高新大队、市场监督管理局高新分局、城市更新发展中心以及高科集团、高新控股有限公司为成员单位。
鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。
各成员单位要建立各自应急指挥体系，负责本区域、本部门的重污染天气应对工作。
在产业基础好、创新要素集聚的地区，发挥龙头企业带动作用，培育若干上下游协同创新、大中小企业融通发展、具有国际影响力和竞争力的新能源汽车产业集群，提升产业链现代化水平。
工作职责是建立各自的应急指挥体系，负责本区域、本部门重污染天气应对工作，制定和修订本单位的重污染天气应急实施方案，开展应急响应效果评估，并对其方案管控措施落实情况、演练情况进行检查指导。
以整车企业需求为牵引，发挥龙头企业、国家制造业创新中心等创新平台作用，坚持软硬协同攻关，集中开发车用操作系统。
区重污染天气应急指挥部办公室（以下简称区应急指挥部办公室）设在生态环境局，办公室主任由生态环境局局长兼任，办公室副主任由生态环境局、应急管理局分管领导兼任。
围绕车用操作系统，构建整车、关键零部件、基础数据与软件等领域市场主体深度合作的开发与应用生态。
工作职责是贯彻市应急指挥部的决策部署，制定和实施重污染天气应急工作有关制度；
通过产品快速迭代，扩大用户规模，加快车用操作系统产业化应用。
对各街办、园区发展中心应急实施方案以及各有关部门和单位重污染天气应急响应实施方案的制定和措施落实情况进行督导检查；
适应新能源汽车智能化应用需求，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以车用操作系统开发与应用为核心，通过迭代升级，提升操作系统与应用程序的安全性、可靠性、便利性，扩大应用规模，形成开放共享、协同演进的良好生态。
建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。
完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。
建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。
立足新能源汽车可持续发展，落实生产者责任延伸制度，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，实现动力电池全生命周期可追溯。
支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用，加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。
区应急指挥部办公室参考市应急指挥部预测预报提示信息适时开展重污染天气分析、会商研判，根据预测预报提示、调整和解除信息进行我区重污染天气预报。
优化再生利用产业布局，推动报废动力电池有价元素高效提取，促进产业资源化、高值化、绿色化发展。
重污染天气预警统一以空气质量指数（AQI）为预警分级指标。
推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。
预警级别从低到高依次为黄色预警、橙色预警和红色预警。
加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。
当预测出现72小时及以上重污染天气过程时，应按照空气质量预报结果上限确定预警级别。
加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制造、服务一体化示范平台建设，提升新能源汽车全产业链智能化水平。
黄色预警：预测AQI >200持续24小时及以上或AQI >150持续36小时及以上，且未达到高级别预警条件。
橙色预警：预测AQI >200持续36小时及以上或AQI>150持续48小时及以上，且未达到高级别预警条件。
红色预警：预测AQI >200持续48小时及以上且AQI >300持续24小时及以上。
开展新能源汽车产品质量提升行动，引导企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充分利用互联网、大数据、区块链等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制。
引导企业强化品牌发展战略，以提升质量和服务水平为重点加强品牌建设。
（1）主体责任：我区重污染天气预警响应、升（降）级和解除等信息按照市应急指挥部办公室的通知或提示信息要求，由区应急指挥部办公室组织发布。
落实企业负责、政府监管、行业自律、社会监督相结合的安全生产机制。
（2）发布时间：重污染天气预警信息原则上提前48小时发布；
强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度，加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。
若遇特殊气象条件，已达到重污染天气预警级别或解除条件未能提前发布信息的，或收到市应急指挥部提示信息时，根据通知要求及时发布。
健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。
（3）发布级别：原则上根据空气质量指数（AQI）预测结果，按照预警分级规定确定预警级别；
鼓励行业组织加强技术交流，梳理总结经验，指导企业不断提升安全水平。
当预测发生前后两次重污染过程，且间隔时间未达到36小时，按一次重污染过程从高级别启动预警。
（4）批准程序：发布响应市级重污染天气预警、升（降）级和解除等信息由区应急指挥部办公室主任批准。
根据市重污染天气应急指挥部预测预报提示信息，发布区级红色预警、升级为红色预警、红色预警降级或解除红色预警等通知由区应急指挥部总指挥长批准；
发布区级橙色预警、升级为橙色预警、橙色预警降级或解除橙色预警等通知由区应急指挥部第一指挥长批准；
加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。
发布或解除区级黄色预警的通知由区应急指挥部第二指挥长批准。
鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。
（5）发布程序：区应急指挥办公室收到市重污染天气应急指挥部办公室的预警通知或提示信息后，按批准程序报相应领导批准后及时发布，并同时向全区公众发布本行业、本领域涉及企业及社会生产、生活秩序调整的相关信息。
（6）信息报送：区应急指挥部办公室发布信息后，应同时向市应急指挥部办公室上报预警回执单。
推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合，统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。
鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。
高新区发布预警、启动响应、调整与解除等信息与西安市保持同步，并结合高新区实际，按程序发布信息。
区应急指挥部各成员单位接到通知后，按照各自职责分工开展工作。
加快建设涵盖前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统。
加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境。
引导汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台，推进自动代客泊车技术发展及应用。
推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。
发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式，推广网络货运、挂车共享等新模式应用，打造安全高效的物流运输服务新业态。
重污染天气预警通知发布后，区应急指挥部各成员单位应按照本预案和各自的应急实施方案，及时启动应急响应，迅速组织落实应急响应措施；
重污染天气应急减排清单包含的企事业单位应根据本预案和各自的重污染天气应急预（方）案及时启动应急响应，落实相应级别的减排措施。
发布红色预警时，接到《西安高新区重污染天气预警通知单》的单位，应按照要求参与24小时联合值守。
基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建“人—车—路—云”多层数据融合与计算处理平台，开展特定场景、区域及道路的示范应用，促进新能源汽车与信息通信融合应用服务创新。
健全新能源汽车网络安全管理制度，构建统一的汽车身份认证和安全信任体系，推动密码技术深入应用，加强车载信息系统、服务平台及关键电子零部件安全检测，强化新能源汽车数据分级分类和合规应用管理，完善风险评估、预警监测、应急响应机制，保障“车端—传输管网—云端”各环节信息安全。
突出重点区域、高值区域，实施网格化管控，在强制性污染减排措施中，针对不同首要污染物，统一应急减排措施比例要求。
重点控制颗粒物、二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物排放，减排比例在黄色、橙色和红色预警期间，应分别达到全社会排放总量的10%、20%和30%以上，达不到改善目标的，可进一步增大减排比例。
建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。
二氧化硫和氮氧化物的减排比例可进行内部调整，但二者减排比例之和不应低于上述总体要求。
建立跨行业、跨领域的综合大数据平台，促进各类数据共建共享与互联互通。
为保障正常民生需求和社会运行，由市重污染天气应急指挥部办公室统筹，区应急指挥各成员单位配合，引导辖区企业自觉提高污染治理和管理水平，对重点行业企业实行环保绩效分级和差异化管控，对涉及民生需求的企业、重点建设工程纳入保障类清单进行保障，防止“一刀切”，同时，鼓励保障类企业、重点建设工程自主减排、协商减排。
开展智能有序充电、新能源汽车与可再生能源融合发展、城市基础设施与城际智能交通、异构多模式通信网络融合等综合示范，支持以智能网联汽车为载体的城市无人驾驶物流配送、市政环卫、快速公交系统（
各街办、园区发展中心，各有关职能部门应当积极配合区应急指挥部办公室，按照相关要求及时修订重污染天气应急减排清单，确保涉气污染源全部纳入应急减排清单。
要结合首要污染物控制要求，认真核算应急减排基数和不同预警级别工业源、扬尘源、移动源和其他污染源清单的应急减排比例，制定合法、合理、科学、有效的差异化管控措施，分类实施、科学管控。
原则上，工业企业减排措施应以停/限生产线或工序（设备）为主，做到 “可操作、可监测、可核查”。
对生产工序不可中断或短时间内难以完全停产的企业，应结合市场规律和季节特点，通过预先调整生产计划，有效落实应急减排措施，也可结合辖区实际情况，采取区域统筹的方式，实行轮流停产、限制生产负荷等措施实现应急减排目标。
科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。
依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。
扎实推进秸秆综合利用，完善秸秆、果树枝等农业废弃物统一纳入收集、运输、处理的闭环处理处置体系，聚焦一氧化碳高值区域，建设秸秆综合利用项目，在秋冬季，组织开展秸秆、果树枝等农业废弃物存量清理行动。
科学划定烟花爆竹禁限放区域和时限，大气扩散条件差、易发生重污染天气的地区，原则上应划定为禁燃禁放区，严肃查处非法生产、经营、储存、运输和燃放烟花爆竹的行为。
引导企业联合建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、信息共享与统一结算。
加强充电设备与配电系统安全监测预警等技术研发，规范无线充电设施电磁频谱使用，提高充电设施安全性、一致性、可靠性，提升服务保障水平。
在落实应急响应措施的基础上，利用区域联防联控制度，聚焦高值频发的重点街办和重点区域，开展“点穴式”督导检查，通过信息共享、应急响应、联合执法等机制，不断增强区域大气污染防治工作合力，持续削减区域大气污染物排放总量，进一步改善区域环境空气质量。
聚焦与莲湖区、雁塔区、西咸新区等区县交界局部污染热点区域，科学制定“小区域”联防联控工作机制，切实推进交界区域治污协同、应对协同、管控协同，增强“小区域”治理工作的针对性和有效性。
结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。
鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。
应急响应措施包括健康防护措施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施。
完善充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。
根据预警等级，发布儿童、孕妇、老年人和患有心血管、呼吸系统疾病、其他慢性病等易感人群，中小学校和幼儿园，一般人群的健康防护信息。
推进新一代无线通信网络建设，加快基于蜂窝通信技术的车辆与车外其他设备间的无线通信（C—V2X）标准制定和技术升级。
推进交通标志标识等道路基础设施数字化改造升级，加强交通信号灯、交通标志标线、通信设施、智能路侧设备、车载终端之间的智能互联，推进城市道路基础设施智能化建设改造相关标准制定和管理平台建设。
根据预警等级，建议公众绿色出行、企事业单位错峰上下班，全社会自觉采取减少污染排放的减排措施。
加快差分基站建设，推动北斗等卫星导航系统在高精度定位领域应用。
根据预警等级，对工业源、移动源、扬尘源和其他污染源等采取强制性污染减排措施。
因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。
开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。
①发布健康防护警示，提醒儿童、孕妇、老年人和呼吸道疾病、心脑血管疾病、其他慢性疾病患者等易感人群尽量留在室内，避免户外活动，尽量减少开窗通风时间，确需外出的，应采取防护措施；
一般人群应减少或避免户外运动，室外工作、执勤、作业、活动等人员可以采取佩戴口罩、缩短户外工作时间等必要的防护措施。
②中小学、幼儿园及同等学力学校合理调整教学计划，尽量安排室内课程，减少户外活动；
已安装空气净化装置的幼儿园、中小学和企事业单位等，及时开启空气净化装置。
引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。
③卫生健康部门督导医疗卫生机构加强对大气污染相关疾病患者的就医指导和诊疗保障。
支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。
①倡导公众绿色生活、节能减排、节约用电，尽量乘坐公共交通工具出行；
统筹充换电技术和接口、加氢技术和接口、车用储氢装置、车用通信协议、智能化道路建设、数据传输与结算等标准的制修订，构建基础设施互联互通标准体系。
减少机动车上路行驶，驻车及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间，有条件的尽量选择电动汽车等方式出行；
引导企业建设智能基础设施、高精度动态地图、云控基础数据等服务平台，开展充换电、加氢、智能交通等综合服务试点示范，实现基础设施的互联互通和智能管理。
②倡导公众绿色消费，尽量减少产生异味、刺激性气体及油烟等产品的使用。
③住建部门（交通运输管理）协调相关单位加大公交运力保障，合理增加城市主干道公交的营运频次和营运时间。
加强与国际通行经贸规则对接，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，对新能源市场主体一视同仁，建设市场化、法治化、国际化营商环境。
发挥多双边合作机制、高层对话机制作用，支持国内外企业、科研院所、行业机构开展研发设计、贸易投资、基础设施、技术标准、人才培训等领域的交流合作。
积极参与国际规则和标准制定，促进形成开放、透明、包容的新能源汽车国际化市场环境，打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。
①工业企业严格按照重污染天气应急减排清单中III级应急响应措施和减排比例的规定执行。
②相关成员单位加强督查和执法检查，确保涉气工业企业按照“一厂一策”和企业重污染天气应急预案的要求执行应急减排措施。
引导企业制定国际化发展战略，不断提高国际竞争能力，加大国际市场开拓力度，推动产业合作由生产制造环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。
保障类企业根据民生需求实行“以热定产（电）”或“以量定产”。
鼓励企业充分利用境内外资金，建立国际化消费信贷体系。
支持企业建立国际营销服务网络，在重点市场共建海外仓储和售后服务中心等服务平台。
①按照《西安市人民政府关于加强柴油货车通行管理的通知》（市政告字〔2023〕7号）规定，除特殊车辆外（包括悬挂绿牌的新能源建筑垃圾清运车、混凝土搅拌车），二类管控区内禁止国IV及以下重型和中型柴油货车（含燃气）、三轮汽车、低速货车和拖拉机上路行驶。
健全法律咨询、检测认证、人才培训等服务保障体系，引导企业规范海外经营行为，提升合规管理水平。
②加大重点路段重型柴油货车、高排放车辆尾气路检和专项执法检查。
③停止使用国II及以下排放标准非道路移动机械（清洁能源、消防、应急抢险抢修等非道路移动机械除外，农作物抢收抢种期间和保障生产生活必需的农业机械除外）。
④加大建筑垃圾、渣土、砂石料等运输车辆抛洒滴漏查处频次。
深入推进“放管服”改革，进一步放宽市场准入，实施包容审慎监管，促进新业态、新模式健康有序发展。
⑤过境高新区的中重型货车按照《西安市人民政府关于过境货车通行管理的通告》（市政告字〔2023〕8号）有关规定执行。
完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，有效承接财政补贴政策，研究建立与碳交易市场衔接机制。
加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。
①加强矿山、砂石料场的巡查检查，严禁非法开采矿产资源、旱砂；
推动完善道路机动车辆生产管理相关法规，建立健全僵尸企业退出机制，加强企业准入条件保持情况监督检查，促进优胜劣汰。
充分发挥市场机制作用，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。
机关部门、企事业单位停止室外建筑拆除、喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆、混凝土搅拌等作业。
②未纳入保障类名单的施工工地（含企业内堆场）停止涉土作业（包括停止土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿、改造、建筑工地配套道路和管沟开挖等作业），禁止喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割、打磨、焊接、混凝土搅拌等涉气作业（塔吊或地下施工等不受影响），物料堆放等场所完全覆盖。
落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。
③已纳入保障类名单的工程、应急抢险施工等根据需要可继续作业，但应严格执行“六个百分百”要求。
推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
④在保持日常道路保洁频次的基础上，对辖区主干道和易产生扬尘道路段，增加道路机械化清扫（冲洗）、洒水等作业频次和范围（结冰期等特殊气象条件情况除外），但应避开早、中、晚城市交通高峰期。
加强交通工程施工和公路运输监督管理，采取有效措施防治道路扬尘污染。
鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
应急响应期间要加强面源管控力度，严格禁止辖区及周边地区农作物秸秆、树叶、果树枝、垃圾露天焚烧等行为；
制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。
加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。
各街办、园区发展中心对一氧化碳高值的重点区域实施驻村监管等应急管控措施。
在执行落实III级应急响应措施的基础上，增加以下措施：
加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，引导高等院校、科研院所、企业加大国际化人才引进和培养力度。
弘扬企业家精神与工匠精神，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。
由教育部门指导中小学、幼儿园及同等学力学校合理调整教学计划，停止户外活动。
深入实施国家知识产权战略，鼓励科研人员开发新能源汽车领域高价值核心知识产权成果。
严格执行知识产权保护制度，加大对侵权行为的执法力度。
构建新能源汽车知识产权运营服务体系，加强专利运用转化平台建设，建立互利共享、合作共赢的专利运营模式。
工业企业严格按照重污染天气应急减排清单中II级应急响应措施和减排比例的规定执行。
充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度和地方协调机制作用，强化部门协同和上下联动，制定年度工作计划和部门任务分工，加强新能源汽车与能源、交通、信息通信等行业在政策规划、标准法规等方面的统筹，抓紧抓实抓细规划确定的重大任务和重点工作。
各有关部门要围绕规划目标任务，根据职能分工制定本部门工作计划和配套政策措施。
①在落实III级应急响应措施的基础上，结合实际增加公共交通运力，保障居民出行。
各地区要结合本地实际切实抓好落实，优化产业布局，避免重复建设。
②物流（民生保障类除外）等涉及大宗物料运输（日载货车进出10辆次以上）的单位禁止使用国IV及以下排放标准重型和中型载货汽车（含燃气）进行运输（特殊车辆、危化品车辆除外）。
行业组织要充分发挥连接企业与政府的桥梁作用，协调组建行业跨界交流协作平台。
③按照《西安市人民政府关于加强柴油货车通行管理的通知》（市政告字〔2023〕7号）规定，除特殊车辆外（包括悬挂绿牌的新能源建筑垃圾清运车、混凝土搅拌车），二类管控区内禁止国V及以下重型和中型柴油货车（含燃气）、三轮汽车、低速货车和拖拉机上路行驶。
工业和信息化部要会同有关部门深入调查研究，加强跟踪指导，推动规划顺利实施。
④加强辖区重点区域交通疏导，停止使用国III及以下排放标准非道路移动机械（清洁能源、消防、应急抢险抢修等非道路移动机械外，农作物抢收抢种期间和保障生产生活必需的农业机械除外）。
除保障类工程和应急抢修抢险外，停止涉及大气污染物排放的工地室外作业，裸露场地要增加洒水降尘频次（至少3次/日，结冰期等特殊气象条件情况除外）。
①教育部门可根据市级主管部门通知要求，指导有条件的幼儿园、中小学采取停课措施，并合理安排停课期间学生的学习，做到停课不停学。
①倡导企事业单位采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作方式。
②交警高新大队根据市级主管部门有关要求，落实更严格的机动车禁限行管理措施（特殊车辆除外）。
工业企业严格按照重污染天气应急减排清单中I级应急响应措施和减排比例的规定执行。
①除特殊车辆外，高新区辖区内禁止国V及以下重型和中型货车、三轮汽车、低速货车和拖拉机上路行驶；
②除特殊车辆外，建筑垃圾、混凝土、危险化学品（含剧毒化学品）、散装物料、煤、焦、渣、砂石和土方等运输车辆全天禁止上路行驶。
③鼓励停止使用燃油、燃气非道路移动机械（清洁能源、消防、应急抢险抢修等非道路移动机械外、农作物抢收抢种期间和保障生产生活必需的农业机械除外）。
根据市级重污染天气预警、升（降）级与解除信息发布情况，及时调整我区应急响应级别及响应措施。
预警解除时同步终止应急响应，并同时停止执行各项响应措施。
应急响应终止后的3个工作日内，应急响应涉及的成员单位应根据预案职责履行情况、停限产措施执行情况、督导检查情况、人员物资到位情况和应急措施实施效果，对减排清单、实施方案的完备性等内容进行评估，并形成报告上报区应急指挥部办公室。
生态环境局组织“一区一策”专家团队应对年度应急响应情况进行全面总结与评估，内容包括重污染天气发生的频次、应急预案实施情况、实施应急响应措施的环境效益和经济成本、应急减排措施的针对性和可操作性、应急减排清单的更新和完善以及存在的突出问题与改进措施等。
每年4月底前将上一年度评估报告提交区应急指挥部办公室。
按照生态环境部和省、市应急指挥部有关要求，区应急指挥部办公室及时组织修订重污染天气应急预案和应急减排清单（除涉密企业或涉密信息等），并及时向全区公布。
区应急指挥部办公室在预警期间向全区公布信息包括但不限于环境空气质量监测数据、预警等级、重污染天气可能持续的时间、污染程度、潜在的危害及防范建议、应急工作情况等。
文旅宣传局牵头协调高新区主要新闻媒体或平台，以信息发布、科普宣传、情况通报等形式向全区公布。
区指挥部各成员单位应按照宣传部门统一安排，配合媒体积极回应社会关切问题，及时化解负面舆情。
对重污染天气应急响应工作中未按规定履行职责的单位或个人，及时进行通报批评，并视情节约谈相关区县政府或相关部门，追究有关人员责任。
对在重污染天气应对工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、弄虚作假的相关单位工作人员，依法给予处分。
对应急响应期间未落实减排措施，及自动监测数据或生产记录造假等行为，严格依法查处。
对已评定绩效等级的重点行业企业、绿色标杆工地等，未达到相应指标要求的，按规定降级处理。
对在应急处置工作中反应迅速、措施妥当、做出突出贡献的集体和个人，给予表彰和奖励。
区应急指挥部办公室应将重污染天气应急响应工作纳入高新区大气污染治理专项行动年度考核。
各成员单位应建立公众监督机制，利用政府网站、市长信箱、12345市民热线等公众监督平台，鼓励公众对涉气企业限排停排、机动车管控等各类大气污染源预警及应急措施的落实情况进行监督和举报。
区应急指挥部负责统一领导、指挥全区重污染天气应急处置工作，统筹做好重污染天气预警发布、应急响应、总结评估等工作。
各成员单位结合实际，不断完善重污染天气应急处置工作体系，明确部门职责、建立协同联动工作机制，强化属地监管责任，妥善应对重污染天气。
各成员单位要进一步加强重污染天气工作制度建设，按照职责分工制定本单位重污染天气应急实施（操作）方案，完善工作机制，明确责任分工，细化应对措施。
财政部门要落实保障重污染天气应急工作所需经费，为应急减排清单修编初审、企业绩效分级、重污染天气应急演练、应急值守、专家咨询与效果评估、应急处置、监督检查等各项工作提供资金保障，将应急响应相关工作开展所需经费应列入有关职能部门年度工作预算。
区应急指挥部各成员单位要充分发挥职能作用，明确专门人员负责重污染天气应急工作，提高应对重污染天气的组织、协调、实施和监管能力，保证预警和响应工作落实。
区应急指挥部各成员单位之间应保持应急信息快速传输，生态环境部门和应急管理部门建立信息共享平台，保证预警信息快速、及时传递；
各成员单位配备必要通信器材，建立重污染天气应急指挥系统，确保联络畅通；
各成员单位要建立重污染天气应急值守制度，及时更新部门负责人、联络人通讯录，固定值守电话及传真，保持24小时通信畅通。
各成员单位按照各自职责，做好重污染天气应急行营期间的物资、通信、交通、医疗卫生、公共设施等保障工作，保障居民正常生活不受影响。
区应急指挥部办公室根据市应急指挥部办公室关于重污染天气应急预案修订要求，结合我区实际，适时组织对重污染天气应急预案进行修订，并报应急管理局和市应急指挥部办公室备案。
当本预案所依据的法律、行政法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生重大变化，或国家出台严于本预案的规定，或区应急指挥部及其成员单位职责发生重要调整，或在应急响应工作实际中发现重大问题等情况时，由区应急指挥部办公室及时对本预案进行修订。
本预案发布后，各成员单位应及时完成各自重污染天气应急实施方案修订，并向区应急指挥部办公室备案。
应急减排清单中包含的企业应按生态环境部门要求制定重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，企业的应急预案内容包含但不限于企业基本情况（包括涉大气污染排放物产生和排放的工艺流程简介，生产线、生产设施和污染物处理设施名录），应急响应的组织机构、职责和具体负责人，收到预警信息后的应急响应程序，各级别的应急响应措施，涉及停限产的生产工艺、生产线和设备名录，大气污染物减排量计算方式和计算结果，总结评估和预案管理，附件（应急响应组织机构成员名单和联系方式、应急响应通知单和工作执行表、每日应急减排措施执行情况现场核查记录）等内容。
企业重污染天气应急预案制定完成后报区生态环境部门备案。
文旅宣传局和各级宣传部门要充分利用互联网平台、微信公众号等，加强对本预案及重污染天气应急法律法规的宣传；
加强对重污染天气形成机理、危害、治理工作和个人健康防护措施等科普知识的宣传。
及时、准确、客观向全区发布预警信息和应急响应措施，主动回应社会关切，澄清不实信息，正确引导舆论。
区应急指挥部组织对本预案演练，检验重污染天气预警信息发布、应急响应措施落实、监督检查等情况。
演练后应及时进行总结评估，针对演练暴露出的问题，及时改进完善。
各成员单位结合实际情况，及时组织对本级方案进行演练。
本预案自印发之日起实施，《西安高新区重污染天气应急实施方案（2022年修订版）》（西高新发〔2022〕137号）同时废止。
根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ633-2012），指环境空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI）大于200，即空气质量达到5级（重度污染）及以上污染程度的大气污染。
本预案中预测空气质量指数（AQI）达到重度污染水平24小时及以上，或达到中度污染水平持续36小时及以上，即启动重污染天气黄色预警。
（1）悬挂新能源号牌的新能源汽车〔国家发展改革委《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中定义的新能源车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车〕。
（3）经市公安交通管理部门核定的学校校车、单位班车、邮政及快递运送专用车辆、殡仪馆的殡葬车辆。
（4）大型客车，省际长途客运车辆，持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆。
（5）执行任务的消防车、救护车、工程救险车、运钞车、医疗废物转运车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆，环卫车辆，园林、道路养护的专项作业车辆，防汛车辆、应急车辆。
（6）“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶）；
经市粮油行政管理部门核准、具有统一标识的粮油食品配送车辆。
（7）“领”字头号牌（牌照黑底红字）车辆及经批准临时入境的车辆；
（8）用于重大活动保障，获得政府部门批准运营的执勤车辆。
按照《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》要求及省级相关文件要求，将重点行业企业的环保绩效评定为A、B、C、D四个等级，或引领性和非引领性企业。
非道路移动机械是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备、用于非道路上的机械，即：（1）自驱动或具有双重功能：既能自驱动又能进行其他功能操作的机械；
（2）不能自驱动，但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。
主要包括工业钻探设备、工程机械（包括装载机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车，挖掘机、叉车等）、农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）、林业机械、材料装卸机械、雪犁装备、机场地勤设备、空气压缩机、发电机组、渔业机械、水泵等。
根据西安市人民政府印发的《西安市人民政府关于加强柴油货车通行管理的通知》（市政告字〔2023〕7号）规定，涉及高新区柴油货车通行管控区域的范围如下：
（1）一类管控区：西安市三环路（含）以内的高新区区域。
（2）二类管控区：以西安市三环路为界向外延伸，东至西沣路（含），西至高新区与鄠邑区、西咸新区交界，南至环山公路107省道（不含），北至科技西路以内的高新区区域。
（3）三类管控区：一类、二类管控区以外的高新区区域。
（一）全面负责本区域重污染天气应急管理工作，组织落实各项应急响应措施，降低人为活动对本区域大气环境质量的影响。
（二）负责编制和修订本区域重污染天气应急实施方案，配合做好应急减排清单编制工作，并组织落实。
（三）督导本辖区涉气工业企业编制重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，并按方案落实减排措施。
（四）开展本区域重污染天气应急工作宣传，引导公众积极参与重污染天气应对工作。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本辖区相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（二）指导、协调高新区主要新闻媒体、重点门户网站做好重污染天气预警、响应等信息的发布工作。
（三）组织、指导相关单位、新闻媒体开展健康防护、居民绿色出行和企业自主减排措施的宣传工作。
（四）及时指导生态环境、应急管理等部门做好舆情引导、媒体和公众应对工作，发布准确、权威信息、科学合理引导社会舆论，化解消除不良舆论影响。
（五）在旅游景点和游客集散中心等人员密集场所做好重污染天气预警信息宣传工作；
负责指导和督促全区艺术类教育机构做好重污染天气应急响应期间健康防护措施，必要时督促落实停止户外活动或弹性停课等应急措施。
（六）牵头做好中小学教材与党刊党报印刷企业重污染天气应急响应措施落实工作。
（七）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实。
（二）提供省、市重点建设项目名单，战略新兴产业、先进制造业企业名单和货车白名单（国V及以上车辆或新能源车辆），负责保障类企业与项目预审工作。
（三）负责权限内重污染天气应急预防与处置体系建设项目的审批工作。
（四）按职责做好应急状态下的能源保障工作，加强与上级主管部门对接协调，加大清洁能源供应。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实，负责向管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）负责指导和督促全区学科类和体育类教育机构做好健康防护工作；
根据市级主管部门要求，制定和落实重污染天气应急响应期间幼儿园、中小学停止户外活动和弹性停课等应急措施。
（三）负责组织指导中小学、幼儿园及同等学力学校开展学生防护及重污染天气教育和应急演练，依据重污染天气应急响应等级采取相应防护措施。
（四）开展重污染天气应急相关科普教育和志愿服务活动，培养学生的重污染天气应急防护意识。
（六）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
（二）负责组织医疗救治，及时监测、处置重污染天气引发的突发公共卫生事件；
提供医疗保障货车白名单（国V及以上车辆或新能源车辆）。
（三）开展大气污染对人体健康影响的疾病预防知识宣传，做好重污染天气应急期间大气污染相关疾病24小时急（门）诊的监管工作。
（四）向区应急指挥部及时报告与重污染天气有关的呼吸道疾病、心脑血管疾病及儿科疾病的异常发病情况，并组织加强疾病救治力量。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）负责重污染天气应急工作所需资金保障，将重污染天气应急响应相关工作所需经费纳入相关部门财政预算。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实。
（二）加强对非法生产的粘土砖厂、砂石场等加强巡查检查，严禁非法开采矿产资源、旱砂。
（三）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（二）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（三）负责辖区环境空气质量监测及工业污染源排放监管；
会同“一区一策”专家组做好重污染天气分析、预警和应急响应信息发布工作。
（四）负责监督管理辖区重污染天气应急响应期间减排目标的落实。
（五）联合相关行业主管部门指导、支持和督促涉气企业制定重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，配合工信部门督导涉气工业企业落实重污染天气应急减排措施；
（六）配合市级部门完善重污染天气应急减排清单，落实差异化管控工作。
（七）负责重污染天气应急响应期间柴油货车尾气排放检测和监管，开展检验机构柴油检测线监督检查，强化货车超标排放监管，加强非道路移动机械和重点用车企业污染防治。
（八）加强对所属土地整治项目涉及地块扬尘污染防治的监督。
（九）会同发改、工信、公安、自规、住建、城管执法、农水等部门组织开展辖区重污染天气应急响应期间措施落实情况的执法检查工作，依法查处违法违规行为。
（十）按职责做好重污染天气应急响应期间宣传教育工作，配合有关部门做好宣传信息发布工作，曝光典型违法案例。
（十一）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关的工作现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导两类企业（预拌混凝土、砂浆企业）制定重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，监督、检查辖区在建工地、两类企业（预拌混凝土、砂浆企业）及所属非道路移动机械应急响应措施落实情况；
（三）督导所属施工工地、国省干线公路及所属非道路移动机械落实重污染天气应急响应措施，并加强监督、检查。
（四）督导辖区汽修行业企业落实重污染天气应急响应措施，提供货车白名单（国V及以上车辆或新能源车辆）。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）负责组织供热企业制定重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，并监督、检查供热企业重污染天气应急减排措施落实情况。
（三）督导出土工地、建筑垃圾消纳场所等落实应急响应措施；
督导所属非道路移动机械登记备案、落实应急减排措施；
（四）加大对未安装密闭装置易产生遗撒的煤炭、渣土、砂石料等运输车辆的管控工作。
（五）加强对露天焚烧秸秆、垃圾、树叶、杂物等现象的查处力度。
（六）配合公安部门在日常巡查和综合执法过程中，及时查处非法燃放烟花爆竹的行为；
发现辖区街面流动摊贩非法经营烟花爆竹的，及时通知应急管理部门予以查处。
（八）及时汇总重污染天气应急响应期间辖区强化扬尘污染防治工作开展情况。
（九）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关的工作现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导辖区水利工程设施建设、维修和养护工地与所属非道路移动机械落实应急响应措施；
（三）严查在河道管理范围内建设堆砂场和堆放物料的违规行为。
（四）落实农业重污染天气应急措施，督促涉农企业落实重污染天气应急减排措施；
（五）负责监管农业大棚、养殖场等农业生产的散煤替代检查；
开展所属非道路移动机械（农用机械）的登记备案工作，配合生态环境部门开展农用机械大气污染物排放状况监督检查工作，并落实应急响应措施。
（六）加强所属土地整治项目涉及地块扬尘污染防治的监督。
（七）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关的工作现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）重污染天气应急响应期间，指导协调、监督检查各街办、园区发展中心和有关部门安全生产工作。
（三）配合开展相关应急响应、调查评估、信息发布和救治救援等工作。
（四）管控禁放区内烟花爆竹零售经营单位，配合公安部门在重污染天气应急响应期间落实禁止燃放烟花爆竹措施。
（一）鼓励和引导区内企业加强重污染天气预防、应对等科研工作，积极支持区内企业申报国家、省市科技重大专项，助推区内重污染天气应急工作提质增效。
（二）负责指导和督促全区科技类教育机构做好重污染天气应急响应期间健康防护措施，必要时督促落实停止户外活动或弹性停课等应急措施。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）会同生态环境部门督导除电力企业、供热企业外的涉气工业企业制订重污染天气应急预案和制作“一厂一策”公示牌，以及重污染天气应急响应期间落实重污染天气应急减排措施。
（三）负责职责范围内民生保障类工业企业预审工作，并提供保障企业名单和货车白名单（国V及以上车辆或新能源车辆）。
（四）依法依规归集、共享重污染天气应急相关信用信息至全国信用信息共享平台（陕西西安）；
按照省、市级相关文件要求，将各部门报送的守信联合激励和失信联合惩戒典型案例，汇总并上报至市级主管部门。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导辖区加油站及成品油交易市场企业落实重污染天气应急响应措施。
（三）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区应急指挥部交办的其他事项。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实。
（二）根据重污染天气预警、响应等级，负责牵头实施户外大型活动管控的应急响应措施。
（三）组织落实烟花爆竹禁燃禁放管控措施，依法查处非法运输、违法燃放和非法储存烟花爆竹等行为。
（四）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，加大重污染天气应急响应过程中的大气污染治理犯罪案件侦查工作力度，并完成区指挥部交办的其他任务。
（一）负责组织落实西安市有关重污染天气期间机动车禁限行的通告要求；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）做好重污染天气应急响应期间学校、医院等公共场所周边交通疏堵工作，减少车辆怠速时间。
（三）配合生态环境部门做好对超标排放车辆查处工作；
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）重污染天气应急响应期间加强对商品煤和油品质量监督检查，严格源头控制；
按职责对生产、销售的煤炭、石油产品依法进行监督抽查及风险监测；
依法依规查处各类违法违规行为，建立定期监督检查通报制度。
（三）协助城管执法部门督导餐饮服务单位落实应急响应措施。
（四）配合生态环境部门加强重污染天气应急响应期间对违法排污企业的监管。
（五）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作的现场核查，并完成区指挥部交办的其他任务。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急响应实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导辖区拆迁（回迁）工地、城中村（棚户区）改造项目施工工地及所属非道路移动机械落实应急响应措施。
（三）负责指导政府储备土地的控尘措施，加强对所属土地整治项目涉及地块扬尘污染防治的监督。
（一）编制和完善本部门重污染天气应急实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导所属工业企业和施工工地及所属非道路移动机械落实应急响应措施。
（三）加强所属土地整治项目涉及地块扬尘污染防治的监督。
（四）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作现场核查，积极引导职工绿色出行；
（一）编制和完善本部门重污染天气应急实施方案，并组织落实；
负责向居民和管理对象发布本行业、本领域落实重污染天气应急响应的相关信息。
（二）督导所属工业企业和施工工地及所属非道路移动机械落实应急响应措施。
（三）加强所属土地整治项目涉及地块扬尘污染防治的监督。
（四）切实做好重污染天气应急响应期间本部门相关工作现场核查，积极引导职工绿色出行；
高新区与邻近区县（开发区）应急联动工作以贯彻落实市级重污染天气应急响应工作部署和要求为主导，遵循信息共享、各自治理、协商统筹、联防联控为原则。
预警响应期间督查检查工作聚焦边界区域高值频发的重点镇街和重点区域，加强涉气工业源、扬尘源、移动污染源应急响应措施的落实，兼顾餐饮油烟、烟花爆竹、生物质焚烧等生活面源防治。
对明显影响我区空气质量的域外涉气污染问题，及时统筹研判并形成移交问题工作联系函，发送至相关区县（开发区），推进交界区域联防联控治污协同、应对协同、管控协同，有效改善区域环境空气质量。
建立区域应急联络工作体系，由区重污染天气应急指挥部办公室牵头，负责与相关区县（开发区）应急联动信息上传下达，分级、分类对应急联动工作内容进行协调沟通，综合评估各方研判意见和相关执法依据，及时汇总并通报处置结果。
高新区 张 波 高新区重污染天气应急指挥部办公室主任
雁塔区 邢惠欣 雁塔区重污染天气应急指挥部办公室主任
莲湖区 姬 勇 莲湖区重污染天气应急指挥部办公室主任
碑林区 郑伟杰 碑林区重污染天气应急指挥部办公室主任
长安区 付 博 长安区重污染天气应急指挥部办公室主任
鄠邑区 袁友光 鄠邑区重污染天气应急指挥部办公室主任
西咸新区 王春明 西咸新区重污染天气应急指挥部办公室主任