《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》已经2020年1月19日第15次部务会议审议通过，现予公布，自2020年6月1日起施行。
2026 - 05 - 15发布 2026 - 07 - 01实施
住房和城乡建设部部长 王蒙徽
四川省住房和城乡建设厅
第一条 为了加强建设工程消防设计审查验收管理，保证建设工程消防设计、施工质量，根据《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国消防法》《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
为加强公路工程（隧道）消防设计审查验收工作，保障公路工程（隧道）的消防设计、施工质量，由蜀道投资集团有限责任公司、四川省建设工程消防和勘察设计技术中心、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司等单位组成编制组。
第二条 特殊建设工程的消防设计审查、消防验收，以及其他建设工程的消防验收备案（以下简称备案）、抽查，适用本规定。
编制组依据《中华人民共和国消防法》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》《公路隧道设计规范》等相关法律法规及标准，结合工程建设和运营经验，在广泛征求意见的基础上，制定本导则。
本规定所称特殊建设工程，是指本规定第十四条所列的建设工程。
导则共分为12章和5个附录，分别是：1总则、2术语和符号、3总体要求、4防火构造、5消防给水及灭火设施、6防烟排烟设施、7交通监控设施、8火灾探测报警设施、9紧急呼叫设施、10应急照明及消防标志、11消防供电与线缆、12消防验收、附录A 消防验收现场评定专业仪器设备配备参考目录、附录B 公路工程（隧道）消防查验文件、附录C 公路工程（隧道）消防验收现场评定文件、附录D 公路工程（隧道）消防验收现场评定指南、附录E 光电标志大样图。
本规定所称其他建设工程，是指特殊建设工程以外的其他按照国家工程建设消防技术标准需要进行消防设计的建设工程。
本导则由四川省住房和城乡建设厅、四川省交通运输厅负责管理，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释。
第三条 国务院住房和城乡建设主管部门负责指导监督全国建设工程消防设计审查验收工作。
在执行过程中如有意见、建议和问题，请将有关资料邮寄至四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（地址：四川省成都市武侯祠横街1号；
县级以上地方人民政府住房和城乡建设主管部门（以下简称消防设计审查验收主管部门）依职责承担本行政区域内建设工程的消防设计审查、消防验收、备案和抽查工作。
跨行政区域建设工程的消防设计审查、消防验收、备案和抽查工作，由该建设工程所在行政区域消防设计审查验收主管部门共同的上一级主管部门指定负责。
第四条 消防设计审查验收主管部门应当运用互联网技术等信息化手段开展消防设计审查、消防验收、备案和抽查工作，建立健全有关单位和从业人员的信用管理制度，不断提升政务服务水平。
第五条 消防设计审查验收主管部门实施消防设计审查、消防验收、备案和抽查工作所需经费，按照《中华人民共和国行政许可法》等有关法律法规的规定执行。
第六条 消防设计审查验收主管部门应当及时将消防验收、备案和抽查情况告知消防救援机构，并与消防救援机构共享建筑平面图、消防设施平面布置图、消防设施系统图等资料。
第七条 从事建设工程消防设计审查验收的工作人员，以及建设、设计、施工、工程监理、技术服务等单位的从业人员，应当具备相应的专业技术能力，定期参加职业培训。
第八条 建设单位依法对建设工程消防设计、施工质量负首要责任。
设计、施工、工程监理、技术服务等单位依法对建设工程消防设计、施工质量负主体责任。
建设、设计、施工、工程监理、技术服务等单位的从业人员依法对建设工程消防设计、施工质量承担相应的个人责任。
第九条 建设单位应当履行下列消防设计、施工质量责任和义务：
（一）不得明示或者暗示设计、施工、工程监理、技术服务等单位及其从业人员违反建设工程法律法规和国家工程建设消防技术标准，降低建设工程消防设计、施工质量；
（二）依法申请建设工程消防设计审查、消防验收，办理备案并接受抽查；
（三）实行工程监理的建设工程，依法将消防施工质量委托监理；
（四）委托具有相应资质的设计、施工、工程监理单位；
（五）按照工程消防设计要求和合同约定，选用合格的消防产品和满足防火性能要求的建筑材料、建筑构配件和设备；
（六）组织有关单位进行建设工程竣工验收时，对建设工程是否符合消防要求进行查验；
（七）依法及时向档案管理机构移交建设工程消防有关档案。
第十条 设计单位应当履行下列消防设计、施工质量责任和义务：
（一）按照建设工程法律法规和国家工程建设消防技术标准进行设计，编制符合要求的消防设计文件，不得违反国家工程建设消防技术标准强制性条文；
（二）在设计文件中选用的消防产品和具有防火性能要求的建筑材料、建筑构配件和设备，应当注明规格、性能等技术指标，符合国家规定的标准；
（三）参加建设单位组织的建设工程竣工验收，对建设工程消防设计实施情况签章确认，并对建设工程消防设计质量负责。
第十一条 施工单位应当履行下列消防设计、施工质量责任和义务：
（一）按照建设工程法律法规、国家工程建设消防技术标准，以及经消防设计审查合格或者满足工程需要的消防设计文件组织施工，不得擅自改变消防设计进行施工，降低消防施工质量；
（二）按照消防设计要求、施工技术标准和合同约定检验消防产品和具有防火性能要求的建筑材料、建筑构配件和设备的质量，使用合格产品，保证消防施工质量；
（三）参加建设单位组织的建设工程竣工验收，对建设工程消防施工质量签章确认，并对建设工程消防施工质量负责。
第十二条 工程监理单位应当履行下列消防设计、施工质量责任和义务：
（一）按照建设工程法律法规、国家工程建设消防技术标准，以及经消防设计审查合格或者满足工程需要的消防设计文件实施工程监理；
（二）在消防产品和具有防火性能要求的建筑材料、建筑构配件和设备使用、安装前，核查产品质量证明文件，不得同意使用或者安装不合格的消防产品和防火性能不符合要求的建筑材料、建筑构配件和设备；
（三）参加建设单位组织的建设工程竣工验收，对建设工程消防施工质量签章确认，并对建设工程消防施工质量承担监理责任。
第十三条 提供建设工程消防设计图纸技术审查、消防设施检测或者建设工程消防验收现场评定等服务的技术服务机构，应当按照建设工程法律法规、国家工程建设消防技术标准和国家有关规定提供服务，并对出具的意见或者报告负责。
第十四条 具有下列情形之一的建设工程是特殊建设工程：
（一）总建筑面积大于二万平方米的体育场馆、会堂，公共展览馆、博物馆的展示厅；
（二）总建筑面积大于一万五千平方米的民用机场航站楼、客运车站候车室、客运码头候船厅；
（三）总建筑面积大于一万平方米的宾馆、饭店、商场、市场；
（四）总建筑面积大于二千五百平方米的影剧院，公共图书馆的阅览室，营业性室内健身、休闲场馆，医院的门诊楼，大学的教学楼、图书馆、食堂，劳动密集型企业的生产加工车间，寺庙、教堂；
（五）总建筑面积大于一千平方米的托儿所、幼儿园的儿童用房，儿童游乐厅等室内儿童活动场所，养老院、福利院，医院、疗养院的病房楼，中小学校的教学楼、图书馆、食堂，学校的集体宿舍，劳动密集型企业的员工集体宿舍；
（六）总建筑面积大于五百平方米的歌舞厅、录像厅、放映厅、卡拉ＯＫ厅、夜总会、游艺厅、桑拿浴室、网吧、酒吧，具有娱乐功能的餐馆、茶馆、咖啡厅；
（七）国家工程建设消防技术标准规定的一类高层住宅建筑；
（八）城市轨道交通、隧道工程，大型发电、变配电工程；
（九）生产、储存、装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头，易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站；
（十）国家机关办公楼、电力调度楼、电信楼、邮政楼、防灾指挥调度楼、广播电视楼、档案楼；
（十一）设有本条第一项至第六项所列情形的建设工程；
（十二）本条第十项、第十一项规定以外的单体建筑面积大于四万平方米或者建筑高度超过五十米的公共建筑。
特殊建设工程的建设单位应当向消防设计审查验收主管部门申请消防设计审查，消防设计审查验收主管部门依法对审查的结果负责。
特殊建设工程未经消防设计审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。
第十六条 建设单位申请消防设计审查，应当提交下列材料：
（三）依法需要办理建设工程规划许可的，应当提交建设工程规划许可文件；
（四）依法需要批准的临时性建筑，应当提交批准文件。
第十七条 特殊建设工程具有下列情形之一的，建设单位除提交本规定第十六条所列材料外，还应当同时提交特殊消防设计技术资料：
（一）国家工程建设消防技术标准没有规定，必须采用国际标准或者境外工程建设消防技术标准的；
（二）消防设计文件拟采用的新技术、新工艺、新材料不符合国家工程建设消防技术标准规定的。
前款所称特殊消防设计技术资料，应当包括特殊消防设计文件，设计采用的国际标准、境外工程建设消防技术标准的中文文本，以及有关的应用实例、产品说明等资料。
第十八条 消防设计审查验收主管部门收到建设单位提交的消防设计审查申请后，对申请材料齐全的，应当出具受理凭证；
申请材料不齐全的，应当一次性告知需要补正的全部内容。
第十九条 对具有本规定第十七条情形之一的建设工程，消防设计审查验收主管部门应当自受理消防设计审查申请之日起五个工作日内，将申请材料报送省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门组织专家评审。
第二十条 省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门应当建立由具有工程消防、建筑等专业高级技术职称人员组成的专家库，制定专家库管理制度。
第二十一条 省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门应当在收到申请材料之日起十个工作日内组织召开专家评审会，对建设单位提交的特殊消防设计技术资料进行评审。
评审专家从专家库随机抽取，对于技术复杂、专业性强或者国家有特殊要求的项目，可以直接邀请相应专业的中国科学院院士、中国工程院院士、全国工程勘察设计大师以及境外具有相应资历的专家参加评审；
与特殊建设工程设计单位有利害关系的专家不得参加评审。
评审专家应当符合相关专业要求，总数不得少于七人，且独立出具评审意见。
特殊消防设计技术资料经四分之三以上评审专家同意即为评审通过，评审专家有不同意见的，应当注明。
省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门应当将专家评审意见，书面通知报请评审的消防设计审查验收主管部门，同时报国务院住房和城乡建设主管部门备案。
第二十二条 消防设计审查验收主管部门应当自受理消防设计审查申请之日起十五个工作日内出具书面审查意见。
依照本规定需要组织专家评审的，专家评审时间不超过二十个工作日。
附录A 消防验收现场评定专业仪器设备配备参考目录53
第二十三条 对符合下列条件的，消防设计审查验收主管部门应当出具消防设计审查合格意见：
（三）消防设计文件符合国家工程建设消防技术标准(具有本规定第十七条情形之一的特殊建设工程，特殊消防设计技术资料通过专家评审)。
对不符合前款规定条件的，消防设计审查验收主管部门应当出具消防设计审查不合格意见，并说明理由。
第二十四条 实行施工图设计文件联合审查的，应当将建设工程消防设计的技术审查并入联合审查。
第二十五条 建设、设计、施工单位不得擅自修改经审查合格的消防设计文件。
1.0.1为指导四川省公路隧道消防设计审查验收工作，降低公路隧道火灾危害，保护人民生命财产安全，制定本导则。
确需修改的，建设单位应当依照本规定重新申请消防设计审查。
公路隧道作为空间封闭的公共运输通道，火灾状态下消防应急处置较为复杂。
目前，交通运输部颁布了《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》JTG 3370.1、《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2、《公路隧道照明设计细则》JTG/T D70/2-01、《公路隧道通风设计细则》JTG/T D70/2-02等设计标准，另有《供配电系统设计规范》GB 50052、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116、《电力工程电缆设计标准》GB 50217、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974等国家标准。
总体来看，公路隧道消防技术规定较为分散，在规范性和标准化方面尚需协调统一，亟需结合四川省公路隧道消防现状编制一本技术导则。
特殊建设工程竣工验收后，建设单位应当向消防设计审查验收主管部门申请消防验收；
1.0.2本导则适用于四川省公路工程新建和改（扩）建隧道消防设计与验收。
在役运营公路隧道消防设施的升级改造可参照本导则执行。
第二十七条 建设单位组织竣工验收时，应当对建设工程是否符合下列要求进行查验：
公路工程是指按照《公路工程技术标准》JTG B01-2014第3.1.1条规定的高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路。
城市城镇开发边界内及跨越城镇开发界的供机动车、非机动车和行人通行的公路工程隧道按本导则规定设计，作为特殊建设工程开展消防设计审查验收工作。
（二）有完整的工程消防技术档案和施工管理资料（含涉及消防的建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告）；
其他建设工程被随机抽查确定为检查对象时，其现场检查参照本导则执行。
（三）建设单位对工程涉及消防的各分部分项工程验收合格；
1.0.3公路隧道消防设计应贯彻国家技术经济政策，结合工程特点，采取稳妥的技术措施，做到安全可靠、经济适用。
施工、设计、工程监理、技术服务等单位确认工程消防质量符合有关标准；
1.0.4公路隧道洞内附属用房的消防技术要求按本导则规定执行，隧道洞外附属房屋建筑的消防技术要求应按国家、行业及地方有关标准执行。
（四）消防设施性能、系统功能联调联试等内容检测合格。
部分公路隧道洞内设有变电所、风机房、水泵房等附属设施，在防烟排烟、安全疏散等方面需要特殊考虑，本导则综合考虑消防安全运营和工程造价等因素，提出了适合公路隧道洞内附属用房的细化规定。
经查验不符合前款规定的建设工程，建设单位不得编制工程竣工验收报告。
目前，建筑领域已颁布《建筑防火通用规范》《建筑设计防火规范》等系列标准，隧道洞外附属房屋建筑依照执行，本导则不再赘述。
第二十八条 建设单位申请消防验收，应当提交下列材料：
1.0.5公路隧道的消防设计应与公路隧道消防设施配置等级相对应，多个隧道共用消防设施时的设置标准可按同一时间发生一次火灾考虑。
实际工程中存在多个隧道共用消防水池、变电所等情况，本条提出了隧道共用消防设施时的设计原则。
1.0.6公路隧道消防设计与验收除应符合本导则的规定外，尚应符合国家和行业现行有关技术标准的规定。
改（扩）建隧道 reconstruction & extension tunnel
消防设计审查验收主管部门收到建设单位提交的消防验收申请后，对申请材料齐全的，应当出具受理凭证；
在现有基础上，为提高技术等级、通行能力或改善技术指标，而实施的改建或扩建的隧道。
申请材料不齐全的，应当一次性告知需要补正的全部内容。
年平均日交通量 annual average daily traffic volume
第二十九条 消防设计审查验收主管部门受理消防验收申请后，应当按照国家有关规定，对特殊建设工程进行现场评定。
现场评定包括对建筑物防（灭）火设施的外观进行现场抽样查看；
单向交通隧道 one-way traffic tunnel
通过专业仪器设备对涉及距离、高度、宽度、长度、面积、厚度等可测量的指标进行现场抽样测量；
正常运营工况下，隧道的每个隧洞均只有一个交通流向。
对消防设施的功能进行抽样测试、联调联试消防设施的系统功能等内容。
双向交通隧道 two-way traffic tunnel
第三十条 消防设计审查验收主管部门应当自受理消防验收申请之日起十五日内出具消防验收意见。
洞内附属用房 ancillary facility
（三）涉及消防的建设工程竣工图纸与经审查合格的消防设计文件相符；
连接两隧洞、隧洞与洞内附属用房、隧洞通往地面且近水平的横向联络通道。
消防行车道 fire service access
对不符合前款规定条件的，消防设计审查验收主管部门应当出具消防验收不合格意见，并说明理由。
第三十一条 实行规划、土地、消防、人防、档案等事项联合验收的建设工程，消防验收意见由地方人民政府指定的部门统一出具。
防火控制分区 fire control compartment
在隧道内采用防火隔墙、防火门、防火卷帘等防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向其余部分蔓延的局部空间。
第三十二条 其他建设工程，建设单位申请施工许可或者申请批准开工报告时，应当提供满足施工需要的消防设计图纸及技术资料。
高压消防给水系统 constant high pressure fire protection water supply system
未提供满足施工需要的消防设计图纸及技术资料的，有关部门不得发放施工许可证或者批准开工报告。
能始终满足水灭火设施所需工作压力和流量，火灾时无须消防水泵加压的供水系统。
临时高压消防给水系统 temporary high pressure fire protection water supply system
平时不能满足水灭火设施所需工作压力和流量，火灾时需启动消防水泵以满足水灭火设施所需工作压力和流量的供水系统。
第三十四条 其他建设工程竣工验收合格之日起五个工作日内，建设单位应当报消防设计审查验收主管部门备案。
人工建造的、供固定或移动消防水泵、消防车吸水的储水设施。
高位消防水池 gravity fire reservoir
低位消防水池 non-gravity fire reservoir
本规定第二十七条有关建设单位竣工验收消防查验的规定，适用于其他建设工程。
设置在低处需要借助消防水泵才能向水灭火设施供水的储水设施。
第三十五条 消防设计审查验收主管部门收到建设单位备案材料后，对备案材料齐全的，应当出具备案凭证；
备案材料不齐全的，应当一次性告知需要补正的全部内容。
为了提高消防补水可靠性，用于向消防水池补水的储水设施。
第三十六条 消防设计审查验收主管部门应当对备案的其他建设工程进行抽查。
抽查工作推行“双随机、一公开”制度,随机抽取检查对象,随机选派检查人员。
消防给水系统管网内水在静止时管道某一点的压力，简称静压。
抽取比例由省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门，结合辖区内消防设计、施工质量情况确定，并向社会公示。
动水压力 residual/running pressure
消防设计审查验收主管部门应当自其他建设工程被确定为检查对象之日起十五个工作日内，按照建设工程消防验收有关规定完成检查，制作检查记录。
消防给水系统管网内水在流动时管道某一点的总压力与速度压力之差，简称动压。
纵向排烟 longitudinal smoke extraction
第三十七条 建设单位收到检查不合格整改通知后，应当停止使用建设工程，并组织整改，整改完成后，向消防设计审查验收主管部门申请复查。
发生火灾时，使烟气在行车空间沿隧道纵轴线方向流动后，经隧道洞口或排烟口排出的排烟方式。
消防设计审查验收主管部门应当自收到书面申请之日起七个工作日内进行复查，并出具复查意见。
集中排烟 centralized smoke extraction
隧道行车空间沿纵轴线方向分散布置多处排烟口，发生火灾时，开启火源点附近的排烟口，烟气就近进入排烟道，再通过排烟道集中排出的排烟方式。
临界风速 critical longitudinal wind speed
第三十八条 违反本规定的行为，依照《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国消防法》《建设工程质量管理条例》等法律法规给予处罚；
采用纵向通风的隧道，为防止火灾时烟气回流所需的隧道内空气沿轴向流动的最小速度。
专用疏散通道 speical evacuation alleyway
建设、设计、施工、工程监理、技术服务等单位及其从业人员违反有关建设工程法律法规和国家工程建设消防技术标准，除依法给予处罚或者追究刑事责任外，还应当依法承担相应的民事责任。
在火灾时用于人员从起火隧洞疏散到隧道外或其他安全区域，具有防火防烟功能的独立通道。
第三十九条 建设工程消防设计审查验收规则和执行本规定所需要的文书式样，由国务院住房和城乡建设主管部门制定。
例如：隧洞间横通道、平行导洞、独立设置的疏散通道。
第四十条 新颁布的国家工程建设消防技术标准实施之前，建设工程的消防设计已经依法审查合格的，按原审查意见的标准执行。
第四十一条 住宅室内装饰装修、村民自建住宅、救灾和非人员密集场所的临时性建筑的建设活动，不适用本规定。
兼顾洞内车辆正常安全驾驶照度需求与紧急情况下人员应急疏散照度要求而设置的常亮照明设施。
第四十二条 省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门可以根据有关法律法规和本规定，结合本地实际情况，制定实施细则。
公路隧道应加强消防统筹设计，综合消防安全、建设费用、运维成本、养护难度等因素，选用符合区域社会经济水平发展并适合个体隧道特点的消防措施。
同时应加强各专业之间沟通协调，实现公路隧道消防总体合理。
公路隧道消防横向涉及土建、机电等多个专业，纵向涉及建管养等多个环节，公路隧道消防总体方案必须全面细致地考虑和分析各影响因素，制定安全经济的总体目标。
另外，各专业应加强需求传递及技术配合的协调落实，使公路隧道消防设计成为一个有机整体。
消防设施设计年度按照《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014相关规定取值。
公路隧道消防应按照“人员逃生救援为主，财产保全及灭火为辅”原则开展设计，并根据消防设计方案，对消防设施使用的注意事项进行说明。
公路隧道消防设计应考虑工程的经济性和适用性，采用“技术+管理”的思路，综合提升隧道消防运营安全水平，隧道消防设计应有专门篇章进行说明。
新建和改（扩）建公路隧道消防设施应随土建同步设计、同步施工、同步验收使用，在役运营公路隧道升级改造的消防设施配置等级应动态调整。
1 防火构造、防烟排烟、应急照明、消防标志及配套设施应按照相关标准一次设计。
2 消防给水及灭火设施设计年度取值不应低于隧道计划通车年后第 10 年。
3 交通监控、火灾探测报警、紧急呼叫及配套设施的设计年度取值不应低于隧道计划通车年后第5年。
公路隧道消防设施配置等级应根据隧道单洞长度和设计年度预测隧道单洞年平均日交通量两个因素，按图 1 划分为 A+、A、B、C、D 五级。
q — 隧道单洞设计年平均日交通量（折合小客车）；
公路隧道消防设施配置等级参照《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014制定。
位于平纵指标欠佳、存在恶劣气象等不利条件路段的公路隧道宜适当提高隧道消防设施配置等级。
高速公路隧道消防设施配置标准应满足表 1 的要求。
2.长度小于500m的高速公路隧道，可不设消火栓系统及水成膜泡沫灭火装置。
一级公路隧道消防设施配置标准应满足表 2 的要求。
2.长度小于800m的一级公路隧道，可不设消火栓系统及水成膜泡沫灭火装置。
二级及二级以下公路隧道消防设施配置标准应满足表 3 的要求。
2.长度小于1000m的二级及二级以下公路隧道，可不设消火栓系统及水成膜泡沫灭火装置。
公路隧道附属用房宜洞外布设，合理确定隧道洞口场坪总体布局。
当洞外场坪受限或隧道里程较长时，可视情况设置洞内附属用房。
公路隧道多位于山岭重丘区，经常存在洞口场坪受限情况，应加强洞口变电所、风机房、水泵房、消防水池等设施的统筹布局设计。
为满足超长隧道供电、供水等要求，实际工程中也需要在隧道洞内设置变电所、水泵房等附属设施。
公路隧道消防控制室宜与公路隧道管理站、服务区、收费站、养护工区（道班）等机构同址共用；
隧道监控室具体位置和数量应根据隧道长度、交通量、隧道分布特点、隧道群位置、管理站建设运营成本以及人员生活便利性等因素综合决定。
1 隧道内行车道、车行横通道可兼作消防行车道，消防行车道可与紧急停车带合并设计。
3 平行导洞兼作消防行车道和人员专用疏散通道时，宜设置分隔措施。
隧道内严禁设置输送易燃易爆、有毒有害的气体或液体管道。
隧道中央控制管理设施兼作消防联动控制用时，应具备消防信息显示及联动控制功能。
收到火灾探测器、手动报警按钮、紧急电话、视频事件检测、环境监测等设施报警信号时，监控软件应自动切换到火灾报警部位图像，由人工对隧道火灾进行确认。
报警信号源可为火灾探测器、手动报警按钮、紧急电话的直接火灾报警信号，也可为视频事件检测、环境监测、交通流监测的异常告警信号。
隧道监控画面数量通常较多，当接收到火灾报警信号后，若系统不能自动切换至相应的监控画面，值班人员将无法迅速确认火灾情况，进而可能延迟火灾应急处置。
消防联动控制在火灾确认后应立即启动，实现下列功能：
4 隧道主洞所有照明灯具宜开启到最大程度，专用疏散通道的照明灯具联动开启。
5 交通控制与诱导设施接收监控指令，发布交通管制指令及信息。
每孔隧道主洞空间应划为一个防火控制分区，洞内专用疏散通道和洞内附属用房应单独划为不同的防火控制分区。
公路隧道日常有车辆通行，难以对每孔隧道主洞空间进行防火控制分区细分。
横通道、平行导洞等专用疏散通道相连时，可划分为一个防火控制分区。
洞内附属用房每个防火控制分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。
设置在隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不小于200mm。
隧道主洞内采用隔板进行火灾排烟时，其隔板耐火极限不应低于2.0h，火灾升温曲线应采用RABT标准升温曲线。
1 隧道及其横通道、专用疏散通道等的建筑内部装修材料燃烧性能应为A级，嵌缝材料燃烧性能不应低于B1级。
2 隧道内保温材料燃烧性能宜为A级，且不得低于B1级。
3 隧道洞内附属用房的建筑装修材料、保温材料的燃烧性能应为A级，控制室地板的燃烧性能不应低于B1级。
4 电缆沟支架和电缆桥架材料的燃烧性能应不低于B1等级中的B级。
本导则提及的燃烧性能等级参照《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB 8624相关规定。
隧道洞内附属用房是指在洞内采取隔墙砌至洞顶分隔而成的独立空间，其耐火等级由在隧道承重结构体基础上新建的隔板、吊顶和防火分隔等设施决定。
隧道防火控制分区之间应采用防火门、防火卷帘及耐火极限不低于2.0h的防火隔墙分隔。
1 柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和其它空间分隔。
2 当设置洞内储油间时，应采用耐火极限不低于3.0h的防火隔墙和能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其它空间分隔，其储油量不应超过1m³，油箱的通气管设置应满足防火要求，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。
3 当设置洞外储油间时，燃油管道在设备间内及进入隧道前，应分别设置具有自动和手动关闭功能的切断阀。
当电缆沟、风道等跨越防火控制分区时，应在穿越防火控制分区处采用不低于穿越部位耐火性能的材料封堵。
通风系统的管道在穿越防火控制分区处应设置公称动作温度为70℃的防火阀。
1 隧道洞内有车辆通行需求的防火控制分区边界应设置钢质防火、防烟卷帘。
当火灾危险性来自防火卷帘两侧时，宜两端设置防火卷帘。
2 当隧道长度小于3000m时，防火卷帘的耐火隔热性、耐火完整性不应低于2.0h；
隧道长度不小于3000m时，防火卷帘耐火隔热性、耐火完整性不应小于3.0h。
3 防火卷帘应具备现场机械手动、现场电动手动和远程控制功能；
防火卷帘应符合《防火卷帘》GB 14102和《防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范》GB 50877的相关规定。
火灾危险性来自防火卷帘两侧的典型场景，如车行横通道、地下风机房检修通道等，若两端设置防火卷帘，其防火卷帘可选用《防火卷帘 第1部分：通用技术条件》GB 14102.1-2024第4.2.2条耐火性能“代号”中含有小写字母“b”的规格型号；
若设置1道防火卷帘，其防火卷帘应选用《防火卷帘 第1部分：通用技术条件》GB 14102.1-2024第4.2.2条耐火性能“代号”中不含小写字母“b”的规格型号。
1 隧道洞内有人员通行需求的防火控制分区边界应设置钢质A类隔热防火门；
人行横通道存在人员双向疏散需求时，其两端均应设防火门，两端防火门的开启方向宜面向人行横通道内部。
2 当隧道长度小于3000m时，防火门耐火隔热性、耐火完整性不应小于2.0h；
隧道长度不小于3000m时，防火门耐火隔热性、耐火完整性不应小于3.0h。
3 防火门正常情况应关闭，开启方向应满足人员疏散要求，且应有自动关闭功能。
4 防火门的各项性能指标应符合《防火门》GB 12955和《防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范》GB50877的相关规定。
人行横通道防火门的开门方向应背向同侧的隧道主洞，洞内附属用房防火门的开门方向应面向同侧的隧道主洞。
公路隧道应根据其结构特点，结合人员逃生、救援车辆进出、工程造价等因素，确定专用疏散通道的总体设计方案。
单洞双向行车的特长隧道宜设置平行通道或直接通向地面的通道。
1 长、特长隧道应设置车行横通道，设置间距宜为750m，且不应大于1000m。
2 车行横通道限界宽度不得小于4.5m，限界高度应与主洞限界高度一致。
3 车行横通道的纵坡不宜大于5%，最大纵坡不应大于10%。
1 人行横通道设置间距宜为250m，且不应大于350m。
兼作时，应满足车行防火卷帘与人行防火门独立安装的空间。
2 人行横通道限界宽度不得小于2.0m，限界高度不得小于2.5m。
供人员疏散的专用疏散通道纵坡大于20%时，宜设置踏步台阶，边墙两侧宜设扶手，扶手高度宜为0.9m。
当防火控制分区建筑面积不大于200m2且属于无人值守用房时，可设置1个安全出口。
2 长度大于7m的配电室应设两个疏散门，并宜布置在配电室的两端。
3 当配电室的长度大于60m时，宜增加一个疏散门，相邻疏散门之间的距离不应大于40m。
由于公路隧道通常埋深大，隧道洞内附属用房的安全出口直通室外难以完全实现。
因此，在有条件时，安全出口应首先考虑直通隧道外，确实无法实现时，可利用与车道或其他防火控制分区相通的出口作为安全出口。
应根据隧道的分类等级、地形地质、气象状况、水源条件、相关构筑物等因素，确定隧道的消防补水、供水及给水等设施的设置方案。
当多座隧道共用消防给水设施时，消防设计用水量应不低于单体规模最大隧道的消防用水量。
当隧道洞外附属建筑与隧道共用消防给水设施时，消防设计用水量应取两者之中的最大值。
隧道洞外附属建筑与隧道按同一时间发生一起火灾考虑。
隧道洞内设置消火栓系统、水成膜泡沫系统、泡沫-水喷雾灭火系统等灭火设施时，其消防用水量应按同时作用的灭火系统用水量之和计算，且应满足各类水灭火系统所需流量和压力的要求。
在确定公路隧道消防水池容量时，应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2消火栓系统用水量和火灾延续时间的规定，灭火设施的用水量和火灾延续时间应符合表 4 的规定。
消火栓系统、水成膜泡沫系统的用水量、持续时间等参数按《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70-2-2014第10.2.4条和第10.2.6条规定取值，水成膜泡沫系统单枪水流量可按0.5L/s取值。
泡沫-水喷雾灭火系统的用水量、持续时间等参数按《公路隧道泡沫-水喷雾灭火系统》JT/T1392-2021第5.3节规定取值。
隧道洞外消火栓的保护半径有限，因此执行《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70-2-2014第10.2.6条规定计算隧道消防用水量时，可不叠加10.2.9条室外消火栓用水量。
水力计算可参照《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014第10章。
隧道泡沫-水喷雾等灭火系统的管网宜与消火栓系统的管网分开设置。
当采用临时高压消防给水系统，给水管网应设置防超压设施。
消防用水与其他用水共用的消防水池，应采取确保消防用水量不作他用的技术措施。
相关设计流速可参考《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014第8.1.8条。
冬季结冰地区隧道的消防管网、阀门井、消防水池及蓄水池应采取防冻措施。
消防给水与灭火设施中的供水管道及其他灭火剂输送管道，在安装后应按相关规定开展强度试验、严密性试验和冲洗等工作。
隧道消防用水可取自市政给水管网或采用地下水、地表水等天然水源。
天然水源的水质不能有腐蚀性，并且不能出现水中颗粒物堵塞喷头和消火栓水枪等情况。
当采用天然水源时，应采取防止冰凌、漂浮物、悬浮物等物质堵塞补水泵的技术措施，并应采取确保安全取水的措施。
消防给水管道内平时所充水的pH值应为6.0～9.0。
若现场水源供给存在不稳定情况，宜采用设置蓄水池、配备移动补水车辆等措施，确保消防用水可靠性。
部分地区隧道存在水资源贫乏的实际情况，从实用经济角度出发，可选择性采用设置蓄水池、配备移动补水车辆等措施。
1 蓄水池的选址和结构设计应考虑地震、滑坡等自然灾害和地质条件的影响，应确保其安全性和稳定性。
2 蓄水池应设水位遥测装置及就地显示装置，消防控制室应具备消防水池水位显示及低水位报警功能。
蓄水池属于补水设施，与消防水池功能不同，在实际工程中，蓄水池可单独设置，也可与消防水池合并设置。
100m³以下的蓄水池可适当放宽要求，例如：采用不锈钢成品水池。
各类补水用水泵的性能应满足工程所需流量和压力的要求。
当设置高位消防水池受地形条件限制时，可采用临时高压消防给水系统。
1 设置高位消防水池，高位消防水池的有效容积应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第10.2.6条规定。
2 高位消防水池最低有效水位应满足水灭火设施最不利点处的静水压力和动水压力要求。
3 高位消防水池出水管管径应满足消防给水设计流量和出水要求，且不应小于DN100。
1 应设置低位消防水池，其有效容积应符合《公路隧道设计规范第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第10.2.6条规定。
3 消防水泵、稳压泵、消防水泵房应符合《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第5.1、5.3和5.5节规定。
4 稳压泵的设计流量不应小于消防给水系统的正常泄漏量和系统自动启动流量。
当没有泄漏量数据时，稳压泵的设计流量宜按消防给水设计流量的1%～3%计，且不宜小于1.5L/s。
5 稳压泵的设计压力应满足系统自动启动和管网充满水的要求。
7 消防水池出水管管径应满足消防给水设计流量和出水要求，且不应小于DN100。
当消防水池采用两路消防供水且在火灾情况下连续补水能满足消防要求时，消防水池的有效容积应根据计算确定，但不应小于100m³，当仅设有消火栓系统时不应小于50m³。
1 消防水池的选址和结构设计应考虑地震、滑坡等自然灾害和地质条件的影响，应确保其安全性和稳定性。
2 消防水池应设水位遥测装置及就地显示装置，消防控制室应具备消防水池水位显示及低水位报警功能。
4 消防水池的出水管应保证消防水池的有效容积能被全部利用。
5 消防水池应设置溢流水管和排水设施，并应采用间接排水。
2 消防水池通气管、呼吸管和溢流水管等应采取防止虫鼠等进入消防水池的技术措施。
1 消防水泵控制柜应设置在消防水泵房或专用消防水泵控制室内，消防水泵控制柜在平时应使消防水泵处于自动启泵状态。
2 消防水泵不应设置自动停泵的控制功能，停泵应由具有管理权限的工作人员根据火灾扑灭情况确定。
3 消防水泵应确保从接到启泵信号到水泵正常运转的自动启动时间不应大于2min。
4 消防水泵出水干管上的压力、流量、报警阈压力等开关信号应能直接自动启动消防水泵。
5 稳压泵应由消防给水管网或气压水罐上设置的稳压泵自动启停泵压力开关或压力变送器控制。
6 消防水泵控制柜防护等级不应低于IP30，与消防水泵设置在同一空间时，其防护等级不应低于IP55。
7 消防水泵控制柜应具有机械应急启泵功能，且机械应急启泵时，消防水泵应能在接受火警后5min内进入正常运行状态。
8 消防水泵应采用自灌式引水，并在吸水管上设置检修阀门。
9 消防水泵、稳压泵应设置备用泵，其性能应与工作泵性能一致。
本条适用于在灭火消防期间必须启动运行的消防泵及其配套设施。
设有消防给水系统的隧道，在洞口附近应设置消防水泵接合器，每个消防水泵接合器流量均应按10L/s～15L/s计算。
高压消防给水系统高位消防水池应至少设置两条出水管与隧道消防给水管网连接。
临时高压消防给水系统消防泵房应至少设置两条出水管与隧道消防给水管网连接，应至少设置两条吸水管与低位消防水池连接。
消防给水系统中采用的设备、器材、管材管件、阀门和配件等系统组件的产品工作压力等级，应大于消防给水系统的系统工作压力，且应保证系统在最大运行压力时安全可靠。
非单洞行车隧道的消防给水应采用环状供水管网，宜在隧道洞口和横洞内设置横向联通管道。
洞外消防管道宜采用埋地敷设，当条件困难时可采用架空敷设。
但当在机动车道下时最小管顶覆土应经计算确定，并不宜小于0.9m。
若采用埋地敷设时，洞外消防管道最小管顶覆土应至少在冰冻线以下0.3m。
消防给水管道不宜穿越公路或建筑基础，当必须穿越时，应采取防护套管等保护措施。
消防给水管道宜采用内外壁热镀锌钢管、无缝钢管或内外涂塑钢管，管道连接方式可采用沟槽式连接或丝扣、法兰连接。
当系统工作压力大于2.4MPa、消火栓栓口处静压大于1.0MPa、自动水灭火系统报警阀处的工作压力大于1.6MPa或喷头处的工作压力大于1.2MPa时，消防给水系统应分区供水。
采用减压阀减压分区供水时，应符合《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014第6.2.4条、第8.3.4条规定。
设有水成膜泡沫灭火装置的隧道，在给水管道引入隧道前宜设置管道过滤装置。
消防给水管道应设置管道伸缩器、检修阀门及自动排气阀等管道附属设施。
消防给水管道应采用阀门分成若干独立段，每段洞内消火栓的数量不宜超过5个。
隧道内灭火器应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第10.2.2条规定，灭火器箱宜与消火栓箱合设。
为了集中放置灭火设施，单洞三车道及以上车道的隧道灭火器单侧设置间距宜与消火栓保持一致。
隧道洞内附属用房灭火器设置应符合《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140和《手提式灭火器》GB 4351规定。
隧道内消火栓的设置应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第10.2.3条和《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974规定。
消火栓可采用单立管双出口消火栓，立管管径不应小于DN80。
隧道洞内消防给水管网水力最不利处和靠近洞口的消火栓应设置压力表。
设有消防给水系统的隧道，在洞口附近应设置室外消火栓，每个室外消火栓流量均应按10L/s～15L/s计算。
隧道内水成膜泡沫灭火装置的设置应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第10.2.4条规定。
泡沫-水喷雾灭火系统设计应符合《公路隧道泡沫-水喷雾灭火系统》JT/T 1392规定。
气体灭火系统设计应符合《气体灭火系统设计规范》GB 50370规定。
长度L>1000m的高速公路和一级公路隧道、长度L>2000m的二、三、四级公路隧道应设置火灾机械防烟与排烟系统。
根据国内工程实践，长度L≤500m的高速公路和一级公路隧道、长度500m<L≤1000m的二级公路隧道通常不设置机械防烟与排烟系统。
长度500m<L≤1000m的高速公路和一级公路隧道、长度1000m<L<2000m的二级公路隧道是否设置防灾排烟机械通风，与隧道几何条件（长度、纵坡等）、交通条件（交通方式、交通量、交通组成、行车速度等）、有无行人及气象条件等因素有关。
例如，经调研总结，对于长期处于三级或四级服务水平的隧道、行车方向平均纵坡≤-3.0%的隧道等，为保证行车安全，通常会设置机械防烟排烟系统。
公路隧道防烟与排烟应结合隧道长度、交通量、交通组成、断面大小、平曲线半径、纵坡、交通条件、人员逃生条件、自然条件和火灾危险性等因素进行设计。
纵坡和交通条件影响通风系统的规模，也影响排烟通风的组织；
因此，在进行公路隧道防烟与排烟设计时，需考虑隧道长度、交通量、交通组成、断面大小、平曲线半径、纵坡和交通条件等因素。
隧道呈狭长形，隧道越长越近似于封闭空间，火灾发生后，隧道内烟雾发生量大能见度低，散热慢，温度较高。
隧道火灾发生后，安全疏散困难，容易造成交通堵塞和二次灾害。
双向交通隧道、单洞单向交通隧道、车流量大或处于交通高峰期的隧道发生火灾时，由于隧道内能见度低，疏散通道有限，加之驾驶员对烟火的恐惧，更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或出现新的交通事故，期间发生二次灾害的概率更大。
火灾发生后，隧道洞内交通风急剧降低，除火灾产生的热压外，自然风对洞内通风排烟影响较大。
因此，在进行公路隧道防烟与排烟设计时，需考虑人员逃生条件、自然条件和火灾危险性等因素。
公路隧道火灾排烟方式应综合考虑技术难度、工程造价、运营维护和排烟效果等因素，经技术经济比较后确定。
通常隧道的火灾排烟方式与隧道运营通风方式有关，隧道运营通风方式的选择与通风系统的技术难度、工程造价、运营维护和排烟效果等因素有关。
1 公路隧道火灾防烟与排烟系统宜与日常运营通风系统合用。
2 应利于人员安全疏散，避免火灾隧道的烟气侵入相邻隧洞、专用疏散通道以及洞内附属用房。
本着安全适用和经济合理的原则，通常将通风系统设计为正常情况下通风换气与火灾情况下排烟的合用系统。
排烟系统的设置与公路隧道选用的排烟方式、日常运营通风方式密切相关。
例如，采用全射流纵向式通风及排烟的公路隧道，其系统合并设置方式为共用风道（即行车道空间）与风机。
有人值守的隧道洞内附属用房应设置独立的机械防烟与排烟系统。
对于需要利用隧道行车主洞排烟的洞内附属用房，应在受控状态下启动排烟系统，应避免烟气进入隧道，影响行车安全。
注：运煤专用通道、客车专用通道等特殊隧道火灾最大热释放率取值宜根据实际条件具体确定。
采用纵向排烟的公路隧道，火灾排烟需风量可按式（1）计算：
式中：Qreq(f) — 隧道火灾排烟需风量（m3/s）；
采用集中排烟的公路隧道，火灾烟雾生成率可按表 6 取值。
采用集中排烟的隧道火灾排烟需风量与烟雾生成率、隧道断面积、纵向风速等因素有关。
隧道内发生火灾时出现的附加热风压，称为火风压或浮力效应烟流阻力。
火灾烟流区火风压作用方向以沿隧道上坡方向为正，下坡方向为负。
风压计算可参考《公路隧道通风设计细则》JTG/T D70/2-02等标准，结合隧道具体条件计算。
隧道火灾排烟系统以控制洞内火灾烟雾流向并将之有效排出洞外为主要目的。
采用纵向排烟的隧道，当洞内发生火灾时，烟雾通过隧道洞口或就近排烟口排出。
纵向排烟的隧道排烟时洞内风速会造成烟雾紊乱，影响火灾下游烟雾分层，风速越大，紊乱现象越明显；
另外，烟雾分层也会因隧道的纵向坡度和车辆而被扰乱。
采用临界风速控制烟气的流动，能防止烟雾回流危害火灾上游阻塞的车辆和滞留人员，避免烟雾在下游扩散，从而增加人员的逃生时间。
临界风速取决于火灾热释放率、隧道断面积和隧道净空高度。
采用纵向排烟的单洞双向交通隧道，火灾排烟设计应遵循下列原则：
1 隧道内排烟方向和排烟风速应根据洞内火灾位置、交通情况、自然排烟条件、通风井设置情况等因素确定，应缩短烟雾在隧道内的行程。
2 火灾烟雾在隧道内的最大行程不宜大于3000m。
3 安全疏散阶段，纵向排烟风速不应大于0.5m/s。
4 灭火救援阶段，纵向排烟风速不应小于火灾临界风速。
根据隧道火灾试验结论，火灾发生后的8~10min以内，火场纵向气流上、下风方向700m范围内形成明显的烟气一空气分层结构，高温烟气层集中在拱顶。
为保证安全疏散阶段内不破坏烟气一空气分层结构，起火点附近的气流流动速度不宜过大。
因此，安全疏散阶段，排烟速度不应大于0.5m/s。
当隧道内风速大于火灾临界风速时，烟气沿隧道纵向呈单向流动，烟气流向下风方向的温度远远高于上风方向的温度。
因此，在灭火救援阶段，为使消防队员能安全地从隧道烟气流向的上风方向一侧抵达火场进行灭火救援，纵向排烟风速不应小于火灾临界风速。
采用纵向排烟的单向交通隧道，火灾排烟设计应遵循下列原则：
1 隧道内排烟方向应与隧道行车方向相同，烟雾应由隧道出口或就近排烟口排出。
2 火灾烟雾在隧道内的最大行程不宜大于5000m。
4 起火点下风方向的横通道防火卷帘和防火门应关闭。
单向交通隧道发生火灾时，隧道的纵向排烟风速以控制烟气不发生回流为原则以保证起火点上游区域无火灾烟雾，有利于隧道内人员通过专用疏散通道及隧道行车进口疏散逃生，起火点下游区域的机动车可安全驶离隧道。
因此，起火隧道内的排烟方向应与隧道交通流方向相同。
单向交通隧道中的排烟方向与行车方向相同，为防止起火点下游区域烟雾通过横通道扩散至另一侧隧道，因此，起火点下风方向的横通道防火卷帘和防火门应关闭。
采用排烟道集中排烟的公路隧道，火灾排烟设计应遵循下列原则：
2 排烟分区可按隧道通风区段划分，且每个排烟分区的长度不应大于1000m。
3 烟气在隧道内行车空间蔓延长度不宜大于300m。
4 每个排烟区段内应设置排烟口，排烟口纵向间距不宜小于60m。
排烟口应设置在隧道顶部或侧壁上部，排烟口可独立设置或与排风口合并设置。
6 集中排烟模式下风阀应在280℃环境条件下正常工作时间不应小于60min。
采用排烟道集中排烟的公路隧道，火灾烟雾通过位于隧道顶部或侧壁上部的排烟口排出隧道，尽量使滞留人员处于无烟环境。
当隧道内纵向风速较大时，烟雾和新鲜空气之间的剪流层就会垂直紊动，并快速冷却上层烟雾，使烟雾在整个隧道横断面上混合。
但是，若隧道内纵向风速为零在火灾发生后10min内，烟雾会以分层方式向火灾点的两侧扩散，从而给滞留洞内的驾乘人员带来危害。
隧道排烟设计应按火灾点区段位置分别计算排烟风机配置的数量和功率。
排烟道内的设计风速不宜大于15.0m/s，排烟口的设计风速不宜大于10.0m/s。
1 隧道排烟风机在250℃环境条件下连续正常运行时间不应小于60min；
本条对与高温烟气有直接接触的风机电机的耐高温要求，引用《消防排烟风机耐高温试验方法》XF211-2009提出的“应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min”的要求。
为确保风机消声器在火灾高温作用下能正常使用，提出了其耐高温的要求。
隧道排烟射流风机可采用每个排烟区段备用1组方式，隧道排烟轴流风机采用“N+1”备用方式。
隧道洞内附属用房可设置机械排烟系统，机械排烟系统与通风、空气调节系统宜分别设置；
当合用时，通风与空气调节系统应采取可靠的防火安全措施，并应具备事故工况下的快速转换功能。
隧道洞内附属用房发生火灾时，火灾初期应将烟气控制在用房内部，严禁排入隧道行车主洞，避免对洞内行驶车辆及人员造成危害。
当烟气可就近排至隧道洞外，或就近接入独立排烟通道时，可在该类附属用房设置机械排烟系统。
隧道防火门及防火卷帘应具有防火、防烟功能，并应具有耐风压性能。
在交通通风力或机械通风力的作用下，隧道内会形成一定的风压，故作出本规定。
独立避难所及有人值守的洞内附属用房，其机械加压送风余压值不应小于50Pa，其前室机械加压送风余压值不应小于30Pa。
机械加压送风防烟系统送风口应靠近避难所入口设置，其风速不宜大于7.0m/s。
设置自动灭火系统的洞内附属用房，通风和空气调节系统管道应设置动作温度为70℃的防火阀，防火阀应能与自动灭火系统联动。
隧道交通监控设施由交通监测设施及交通控制设施组成，应满足隧道消防应急处置对交通管控的要求。
在隧道火灾情况下，交通监控设施兼作消防监控用，应按消防联动控制预案动作。
摄像机应设置于隧道内、隧道外及专用疏散通道，并应符合下列规定：
1 隧道外摄像机应设在距隧道口100～400m处，应能清楚地监视洞口区域的全貌和交通状况。
2 隧道主洞内摄像机直线段设置间距不应大于150m，曲线段可缩短设置间距，应能全程连续监视隧道及紧急停车带内交通运行和报警设施使用状况。
3 专用疏散通道进出口宜设置摄像机，其他区段可设置摄像机。
隧道洞内附属用房内设施均为火灾应急救援时的关键设施，需随时监控其运行状态。
风向风速、能见度、车辆等检测器的设置应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2的规定。
视频事件检测器宜设置在洞口、紧急停车带、横通道等区域，宜具备火灾辅助检测功能。
交通控制设施兼具信息发布功能，由交通信号灯、车道指示器、可变信息标志等设施组成。
交通信号灯应设置在隧道入口联络通道前20m～50m处，隧道入口无联络通道时，交通信号灯应设置在距隧道入口一个停车视距处，当后一隧道入口与前一隧道出口间距小于500m时，两隧道间可不设交通信号灯。
车道指示器应设置在隧道内各车行道中心线的上方，车道指示器宜设置在隧道入、出口以及车行横通道等处。
隧道内直线段车道指示器设置间距不应大于500m，曲线段可缩短设置间距。
隧道洞内外可变信息标志的设置应符合《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2的规定。
火灾探测报警设施由火灾探测器、手动报警按钮、火灾报警控制器、火灾声光警报器等组成。
隧道报警区域应按照防火控制分区划分，隧道主洞火灾探测定位应满足隧道消防联动控制分区划分要求。
隧道主洞消防联动控制分区结合车行横通道、平行导洞等设置情况进行划分，宜不大于1000m。
火灾报警系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过32点；
总线穿越防火控制分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器。
火灾报警控制器每一总线回路连接设备的地址码总数应留有不少于10%的余量，且不宜超过200点。
火灾自动报警系统的传输线路在隧道内应采用金属管、建筑电气用可弯曲金属导管、B1级以上的钢性塑料管或封闭式线槽保护。
隧道主洞应全程设置火灾探测器，隧道重要洞内附属用房应设置火灾探测器。
隧道重要洞内附属用房是指有人长期值守或存在高电气火灾风险的场所。
例如：洞内变电所、洞内设备机房、洞内有人值班室、洞内柴油发电机房。
1 特长双向交通公路隧道应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型火焰探测器（或图像型火灾探测器）。
2 其它公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型火焰探测器。
3 隧道洞内附属用房宜参照《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-2013的第5.2条规定执行。
应设置在隧道侧壁，底部距检修道高差宜为2.5m～3.5m。
1 每根线型感温火灾探测器火灾探测保护车道的数量不宜超过2条。
2 探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始沿隧道连续设置，应设置在车道顶部，距隧道顶棚距离宜为0.15m～0.20m。
1 单洞车行道少于四车道时，探测器宜单侧设置，并设置在隧道侧壁，底部距路面高差不应小于4.5m。
2 单洞车行道为四车道时，探测器宜设置在隧道中线上方，底部距路面高差不应小于5.2m。
公路隧道火灾报警响应时间应符合《公路隧道火灾报警系统技术条件》JT/T 610的规定。
隧道主洞手动报警按钮设置间距不应大于50m，宜与消火栓等灭火设施同址设置，距检修道高差应为1.3m～1.5m。
隧道洞内附属用房每个防火控制分区应至少设置一只手动报警按钮，手动报警按钮宜靠近疏散通道口。
火灾报警控制器应能接收、显示、记录和传递火灾报警等信息，并有控制自动消防装置的功能。
室内的火灾报警控制器应设置在管理人员易于操作、视认方便的位置；
安装在墙上时控制器与门轴的距离不应小于1.0m，正面操作空间宽度不应小于1.2m。
落地式安装的火灾报警控制器，正面操作空间宽度不应小于1.2m，设备侧面及后面的维修空间宽度均不应小于1.0m。
设置在隧道内的火灾报警控制器应设有可靠的保护措施和明显标志。
设置火灾探测器且未设置有线广播的隧道应设置火灾声光警报器；
同时设置火灾探测器和有线广播的隧道宜设置火灾声光警报器。
火灾声光警报器应设置于隧道中央控制室、隧道入口前方、隧道主洞及洞内附属用房，设置高度不宜小于2.5m。
隧道入口前方火灾声光警报器宜距离洞口100m~150m，隧道主洞火灾声光警报器设置间距不应大于50m。
环境噪声大于60dB的场所设置火灾声光警报器时，其声光警报器的声压级应比背景噪声至少高15dB，其他技术指标应符合现行《火灾声和/或光警报器》GB 26851的规定。
隧道紧急呼叫设施由紧急电话设施和广播设施组成，兼作消防紧急呼叫设施用。
3 紧急电话分机宜设置于隧道入口、隧道出口、隧道内紧急停车带、人行横通道、洞内附属用房处。
4 隧道内自入口起200m范围之内不应设置紧急电话分机。
隧道内紧急电话分机宜设置在可容人的预留洞室，预留洞室宜配隔声门并设置照明；
1 汇接各紧急电话分机传输线路，控制各紧急电话分机的呼叫业务。
2 紧急电话主控设备和紧急电话分机之间应能全双工通话。
3 允许两处及两处以上紧急电话分机同时排队报警，并具有接警信息输出接口。
4 具有自动检测功能，可检测系统的正常和故障状态。
当采用无线广播方式时，应在隧道进口前设置醒目标志告知隧道无线广播频率。
1 广播控制器宜设置在中央控制室，与中央控制室计算机相连接。
2 扬声器应设置在隧道入口、隧道出口处及人行横通道、车行横通道处，可在隧道内每隔50m设置。
扬声器可在保证语音清晰度的情况下，根据产品性能指标调整布设间距。
2 应具有自动故障检测功能，能显示系统各设备工作状态。
3 声学特性指标不应低于《厅堂扩声系统设计规范》GB 50371所规定的会议类扩声系统二级声学特性指标要求。
隧道应急照明系统兼作消防应急照明用，在火灾情况下为人员逃生提供照明。
在公路隧道场景下，隧道应急照明系统已可为人员紧急逃生提供照明，可不额外设置消防应急照明系统。
长度L>500m的高速公路隧道主洞及专用疏散通道应设置应急照明系统；
长度L>1000m的一级、二级公路隧道主洞及专用疏散通道应设置应急照明系统；
专用疏散通道应急照明系统可联动感应控制装置、门联动控制装置开启，或者人工控制开启，为应急疏散逃生人员提供必需照明。
发生火灾时仍需正常工作的隧道洞内附属用房应设置备用照明，其作业面的最低照度不应低于正常照明的照度。
应根据隧道消防设施配置情况设置相应的人行横通道指示标志、车行横通道指示标志、消防设备指示标志、紧急电话指示标志。
应急照明系统宜采用UPS或EPS供电，照明中断时间不应超过0.3s。
隧道应急照明可利用部分基本照明灯具或日常照明灯具；
隧道主洞基本照明灯具和洞内附属用房日常照明灯具可兼作应急照明灯具。
当基本照明和日常照明灯具电源出现故障或停电时，利用不间断应急电源为照明系统的“应急”灯具供电。
隧道主洞应急照明亮度不应小于正常供电时中间段亮度的10%，且不应低于0.2cd/m2；
专用疏散通道的应急照明亮度不应低于1.0cd/m2。
2 疏散指示标志应设置于隧道两侧墙上，底部与检修道高差不应大于1.3m，间距不应大于50m。
4 长度大于50m的专用疏散通道应设置疏散指示标志。
长度不大于50m的专用疏散通道可设置疏散指示标志。
指示状态可变型疏散指示标志可参照《消防应急照明和疏散指示系统》GB 17945执行。
2 人行横通道指示标志应设置于人行横通道顶部，底部与检修道高差宜为2.5m。
2 车行横通道指示标志应设置于车行横通道洞口右侧处，底部与检修道高差不应小于2.5m。
2 消防设备指示标志应设置于消防设备箱上方，底部与检修道高差宜为2.5m。
2 紧急电话指示标志应设置于紧急电话上方，底部与检修道高差宜为2.5m。
2 疏散指示标志的表面最小亮度不应小于5cd/m2，最大亮度不应大于300cd/m2，白色、绿色本身最大亮度与最小亮度比值不应大于10；
白色与相邻绿色交界两边对应点的亮度比不应小于5且不应大于15。
3 除疏散指示标志外的电光标志，其白色部分最小亮度不应小于150cd/m2，最大亮度不应大于300cd/m2，亮度均匀度不应小于70%。
应急照明、消防电光标志、交通监控设施、通风及照明控制设施、紧急呼叫设施、火灾检测与报警设施、中央控制设施等应为一级负荷中特别重要负荷。
增压稳压给水设备、消防泵、防烟排烟风机、防火卷帘等应为一级负荷。
非应急的照明设施、通风风机、消防补水泵等应为二级负荷。
非必要设置的隧道消防机电设施可适当降低其用电负荷等级。
按照《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2-2014第3.0.3条规定，对于“宜设”、“可设”、“不作要求”的交通监控设施可按三级负荷考虑。
隧道洞内线缆宜选用阻燃型，隧道消防回路应采用耐火电缆。
隧道消防用电设备的线缆选择和敷设应满足火灾时连续供电的需要，隧道消防用电设备的配电线路应采用耐火铜芯电线电缆。
铜材与铝材相比，具有耐腐蚀、性能稳定、熔点高、机械强度高等特点。
为确保消防用电设备在火灾时的持续供电，消防用电设备的电线电缆应采用铜导体。
一级负荷中特别重要负荷除采用双重电源供电外，还应增设UPS或EPS作为应急电源。
第二电源可选择供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路、独立于正常电源的发电机组或蓄电池组。
自备电源作为隧道消防设施的第二电源时，应设置自动和手动启动装置，当采用自动启动方式时，应能保证在30s内供电，供电时间和容量应满足隧道火灾延续时间内消防用电设备的持续用电要求。
火灾报警设备的蓄电池组容量应保证在发生火灾时，持续供电时间不小于3h。
UPS和EPS的维持供电时间不应小于30min，UPS采用在线式，EPS切换时间应不大于0.2s。
消防设备配电回路设置过负荷保护装置时，过负荷保护应作用于信号报警，不应切断电源。
消防控制室及消防水泵房的消防用电设备、防排烟风机、防火卷帘、应急照明等配电线路的最末一级配电箱（柜）应具备自动切换功能。
对于消防控制室、消防水泵房的消防用电设备，应在消防用电设备房（室）内设置最末一级配电箱（柜）；
对于防烟风机、排烟风机、防火卷帘、应急照明等其他消防用电设备，可将最末一级配电装置设在变（配）电所的配电箱（柜）内。
隧道内外线缆敷设路由应遵循弱电电缆与强电电缆分离的原则，合理布置电缆分层及交叉位置。
1 线路暗敷设时，应采用金属管、电气用可弯曲金属导管或燃烧性能等级不应低于B1级的刚性塑料管保护，并应敷设在不燃结构体内，且保护层厚度不应小于30mm。
2 线路明敷设时，应采用金属管、电气用可弯曲金属导管或金属封闭线槽保护，矿物绝缘类不燃性电缆可直接明敷。
3 线路在电缆沟内敷设时，宜采用铠装电缆，当采用非铠装电缆时应采取线缆保护措施。
考虑到隧道存在鼠害、虫害情况，提出电缆机械保护要求，避免因电缆破损引起电气火灾或供电中断。
工程完工后，建设单位应组织设计、施工、监理、技术服务等相关单位开展消防查验，编制公路工程（隧道）消防查验文件，经查验不符合规定的，不得通过交工验收。
建设单位在申请现场评定之前，应完成消防设施的联调联试和消防查验等工作，编制形成交工验收报告。
不具备现场评定条件的项目不应开展消防验收现场评定。
现场评定应依据消防法律法规、经审查合格的消防设计文件、消防设计审查意见和涉及消防的工程竣工图纸等进行评定。
涉及消防的工程竣工图纸应与经审查合格的消防设计文件（含设计变更）相符，验收现场应与竣工图纸相符。
现场评定应采用经检定合格并在有效期内的专业仪器设备。
常用的专业仪器设备及使用功能见本导则附录A《消防验收现场评定专业仪器设备配备参考目录》。
现场评定人员应对现场评定情况拍照或摄像，并归档备查。
本条是为了避免产生争议和可追溯，要求现场评定时应对检查部位的检查过程进行拍照或摄像。
建设单位组织相关单位消防查验时，应结合查验内容进行现场核实和验证。
2 有完整的工程消防技术档案和施工管理资料（含涉及消防的建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告）。
3 建设单位对工程涉及消防的各分部分项工程验收合格；
施工、设计、工程监理、技术服务等单位确认工程消防质量符合有关标准。
4 消防设施性能、系统功能联调联试等内容检测合格。
查验情况应如实填写在附录B《公路工程（隧道）消防查验文件》中。
1 消防设计文件（含经审查合格的设计图纸、设计变更文件等）和涉及消防的工程竣工图纸。
3 消防产品、设备、设施产品质量证明文件，包括合格证、市场准入证明文件及第三方型式检测报告、来源证明（消防防伪标签AB）等。
4 装饰装修材料防火性能检测报告，复合材料应有整体燃烧性能检测报告、安装部位说明。
5 保温材料、防火涂料的进场检验清单、台账、检测报告、使用部位的说明。
6 消防设施性能、系统功能联调联试等内容检测合格资料。
本条主要对现场评定时需要提供的技术资料进行补充规定。
主管部门自行开展消防验收现场评定时，应按本导则附录C表C.0.1进行填写；
委托技术服务机构开展消防验收现场评定时，技术服务机构应按本导则附录C表C.0.1进行填写，并按本导则附录C表C.0.2格式编制公路工程（隧道）消防验收现场评定报告。
1 对公路隧道防（灭）火设施的外观进行现场抽样查看。
2 通过专业仪器设备对涉及距离、高度、宽度、长度、面积、厚度等可测量的指标进行现场抽样测量。
3 对消防设施的功能进行抽样测试、联调联试消防设施的系统功能等。
现场评定的具体项目包括但不限于本导则的内容，附录C表C.0.1《公路工程（隧道）消防验收现场评定记录表》中未涵盖的项目类别可根据公路工程（隧道）实际情况依据记录表格式自行增加。
本导则仅列出现场评定的常见项目类别，其他项目类别、检查项、检查内容依据国家、行业及地方相关标准进行现场评定。
现场评定检查要点可参照附录D《公路工程（隧道）消防验收现场评定指南》进行。
全数检查项：安全出口和专用疏散通道的形式和数量，消防行车道的设置。
抽样检查项：除全数检查以外的其他检查项，每一检查项的抽样数量不少于2处，当总数不大于2处时，应全部检查。
公路工程（隧道）消防验收现场评定抽样检查数量应与国家的规定一致，根据住房和城乡建设主管部门的文件确定。
2处为最低要求，根据隧道的整体情况等可适当增加抽样数量。
1 现场评定内容符合经消防设计审查合格的消防设计文件。
2 有距离、高度、宽度、长度、面积、厚度等要求的内容，其与设计图纸标示的数值误差满足国家工程建设消防技术标准的要求；
国家工程建设消防技术标准没有数值误差要求的，误差不超过5%，且不影响正常使用功能和消防安全。
3 现场评定内容为消防设施性能的，应满足设计文件要求并能正常实现。
4 现场评定内容为系统功能的，系统主要功能应满足设计文件要求并能正常实现。
现场评定结论为不合格的，建设单位应当组织整改，整改完成后，应重新申请消防验收。
表A.0.1 消防验收现场评定专业仪器设备配备参考目录
测量报警阀的放水口公称直径，测量防火门的门扇厚度、门框侧壁宽度及其防火玻璃的厚度等
测定火灾自动报警系统的响应时间，水流指示器的延迟时间，喷淋泵启泵时间等
模拟一只喷头开放，进行灭火功能试验，并进行动静压力的测量
施工许可证号、批准开工报告编号或证明文件编号（依法需办理的）
□其他国家工程建设消防技术标准强制性条文规定的项目，以及带有“严禁”“必须”“应”“不应”“不得”要求的非强制性条文规定的项目
（示例）完成工程消防设计和合同约定的消防各项内容。
工程消防技术档案和施工管理资料（含涉及消防的建筑材料和设备的进场试验报告）情况
（示例）有完整的工程消防技术档案和施工管理资料（含涉及消防的建筑材料和设备的进场试验报告）。
工程涉及消防的各分部分项工程验收情况，工程消防质量情况
（示例）建设单位对工程涉及消防的各分部分项工程验收合格；
施工、设计、工程监理、技术服务单位确认工程消防质量符合有关标准。
（示例）消防设施性能、系统功能联调联试等内容检测合格。
涉及消防的建设工程竣工图纸与经审查合格的消防设计文件一致性情况
（示例）涉及消防的建设工程竣工图纸与经审查合格的消防设计文件相符。
（示例）本项目由我单位组织于X月X日进行消防查验，查验参加人员及查验程序符合相关规定。
（示例）经现场查验、系统联调联试，消防设计文件中各项内容已完成，且符合设计文件要求。
（示例）经现场查验、系统联调联试，消防设计文件中各项内容已完成，且符合设计文件要求；
经审查，消防技术档案和施工管理资料齐全，各类消防相关产品、材料均为合格产品；
（示例）经现场查验、系统联调联试，消防设计文件中各项内容已完成，且符合设计文件要求；
各类消防相关产品、材料均为合格产品，消防技术档案和施工管理资料齐全，查验意见为合格。
消防施工专业分包单位（印章）： 施工单位（印章）：
项目负责人签名： 年 月 日 项目负责人签名： 年 月 日
（示例）于X月X日进行消防设施性能、系统功能联调联试。
消防设施性能、系统主要功能满足设计文件要求并能正常实现，查验意见为合格。
（备注）自行组织联调联试的，技术服务机构一栏由建设单位填写并盖章。
建设、设计、监理、施工、技术服务等单位填写的查验意见应真实、全面、清晰、明确。
表C.0.1 公路工程（隧道）消防验收现场评定记录表
隧道内附属用房主要构件的燃烧性能和耐火极限、建筑材料的燃烧性能
风机房、变电所、柴油发电机房、储油间等设备用房的位置、防火分隔、疏散门的设置及标识等
防火卷帘及其零部件的外观质量、材料、安装及性能等，产品质量证明文件及铭牌
闭门器、防火玻璃等零部件的安装、性能，产品质量证明文件及铭牌
装修部位装修材料的燃烧性能，包括隧道主洞、专用疏散通道、消防水泵房、风机房等重要设备用房内部装修材料的燃烧性能
用电装置贴邻部位材料的燃烧性能和防火隔热、散热措施
当采用市政供水时，查看市政供水的进水管位置、数量、管径、供水能力以及供水管上阀门的设置
消防水池的设置，有效容积，水位显示装置及高低水位报警装置，进出水管、溢流管、排水管、通气管、阀门、人孔、爬梯和消防水池取水口等的安装情况，采取保证水池中的消防用水量不作他用的技术措施以及防冻措施的设置情况
气压水罐的有效容积、调节容积、气压水罐气侧压力、控制器以及稳压泵的型号，产品质量证明文件及铭牌
工作泵、备用泵、吸水管、出水管、出水管上的泄压阀、水锤消除装置（设施）、截止阀、信号阀等的规格、型号、安装情况，产品质量证明文件及铭牌
规格、型号、数量以及防护等级，产品质量证明文件及铭牌
位置、数量、规格、型号、进水管位置、安装情况、产品质量证明文件及铭牌
型号、规格、设计压力、设计流量以及过滤器、试验用压力排水管道的设置，质量证明文件及铭牌
管道的材质、管径、接头、连接方式，采取的防腐、防冻措施以及管道标识
管网不同部位安装的报警阀组、闸阀、止回阀、电磁阀、信号阀、水流指示器、减压孔板、节流管、减压阀、柔性接头、排水管、排气阀、泄压阀、过滤器等
架空管道的立管、配水支管、配水管、配水干管设置的支、吊架
设置情况、位置、外观、标识、产品质量证明文件及铭牌
设置情况、位置、规格、型号、产品质量证明文件及铭牌
消火栓的减压装置和活动部件的安装，测量栓后准工作状态和消防水泵动作后的压力
泡沫储罐材质、规格、型号、标识、安装质量和泡沫液的储存情况
泡沫储罐材质、规格、型号、标识、安装质量和泡沫液的储存情况
设置位置、数量、规格、型号、外观、组件安装，产品质量证明文件及铭牌
水力警铃设置是否设在有人值班的地点附近或公共通道的外墙上，测试水力警铃喷嘴压力及警铃声声强
防护区或保护对象的位置、用途、划分、开口、通风、环境温度、可燃物的种类及门、窗、通风空调系统自动关闭功能
储存装置间的位置、通道、耐火等级、应急照明装置、火灾报警控制装置及地下储存装置间机械排风装置
灭火剂储存容器的数量、型号和规格、位置和固定方式、油漆和标志、安装质量
集流管的材料、规格、连接方式、布置及其泄压装置的泄压方向
选择阀及信号反馈装置的数量、型号、规格、位置、标志及其安装质量
驱动气瓶和选择阀的机械应急手动操作处是否具有标明对应防护区或保护对象名称的永久标志
灭火剂输送管道的布置与连接方式、支架和吊架的位置及间距、穿过建筑构件及其变形缝的处理、各管段和附件的型号规格、防腐处理和涂刷油漆的颜色
设置情况、类型、规格、灭火级别、产品质量证明文件及铭牌
风机和管道（风井）的连接应严密完整，管道无破损、变形和锈蚀
供暖管道、通风空调管道及其保温材料材质和燃烧性能、穿越防火隔墙、楼板和防火隔墙处的空隙是否采用防火封堵，周边隔热措施设置情况
电动防火阀的开始和复位是否灵活可靠，关闭是否严密，反馈信号是否正确
横通道、消防设备、紧急电话等指示标志类别、型号、安装位置
消防配电线路（含强电、弱电）及其防护装置的选型、材质、燃烧性能、防火保护措施；
其他国家工程建设消防技术标准强制性条文规定的项目，以及带有“严禁”“必须”“应”“不应”“不得”要求的非强制性条文规定的项目
2.公路隧道工程检查项的检查结论，应在对应“结论”栏的“”内画“√”，不涉及的检查项在对应的“不涉及”内画“√”。
4.填“不合格原因”时，应说明具体情况、实测的数据内容和违反的依据等。
5.“公路等级”可选填“高速公路/一级公路/二级公路/……，双向四车道/双向六车道/……”；
“隧道里程长度”应填写所有隧洞长度，单洞隧道示例为“1200m”，双洞隧道示例为“1200m/1210m”；
“隧道长度分类”可选填“特长隧道/长隧道/中隧道/短隧道”；
“公路隧道消防设施配置等级”的填写示例为“A+”。
表C.0.2 公路工程（隧道）消防验收现场评定报告（示例）
（一）工程名称、工程地址、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、消防工程施工单位、技术服务机构等。
（二）工程类别、公路等级、隧道名称、隧道里程长度、隧道长度分类、公路隧道消防设施配置等级等。
（二）经审查合格的消防设计文件、消防设计审查意见和涉及消防的工程竣工图纸。
（应包括检查部位、检查数量，以及对隧道防（灭）火设施的外观进行现场抽样查看，通过专业仪器设备对涉及距离、高度、宽度、长度、面积、厚度等可测量的指标进行现场抽样测量，对消防设施的功能进行抽样测试、联调联试消防设施的系统功能等情况的概述等。
检查情况：检查部位及数量、现场查看情况、现场测量情况、现场测试情况、现场联调联试情况等，可附图。
附录×××表×××《公路工程（隧道）消防验收现场评定记录表》
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.2.1条~第3.2.6条
隧道内附属用房主要构件的燃烧性能和耐火极限、建筑材料的燃烧性能
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.2.1~4.2.3条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.3.3条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.3.3条
风机房、变电所、柴油发电机房、储油间等设备用房的位置、防火分隔、疏散门的设置及标识等
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.1.1条、第4.3.2条、第4.4.5条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.1.1条、第4.1.2条、第4.3.1条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.1条、第4.3.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.4.3条、第4.3.1条、第4.3.5条、第6.2.7条、第6.3.2条
防火卷帘及其零部件的外观质量、材料、安装及性能等，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.1条、第4.3.6条、第6.2.7条、第6.3.2条
闭门器、防火玻璃等零部件的安装、性能，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.3条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.4.5条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.2.6条第1款
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.2.6条第2款
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.4.1条~第4.4.4条
装修部位装修材料的燃烧性能，包括隧道及其横通道、专用疏散通道、消防水泵房、风机房等重要设备用房内部装修材料的燃烧性能
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.2.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.2.2条
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.3.2条第2款
用电装置贴邻部位材料的燃烧性能和防火隔热、散热措施
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.3.2条第3款
当采用市政供水时，查看市政供水的进水管位置、数量、管径、供水能力以及供水管上阀门的设置
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.1.1条~第5.1.4条、第5.1.7条、第5.1.9条、第5.2.1条~第5.2.7条、第5.3.2条~第5.3.6条
消防水池的设置，有效容积，水位显示装置及高低水位报警装置，进出水管、溢流管、排水管、通气管、阀门、人孔、爬梯和消防水池取水口等的安装情况，采取保证水池中的消防用水量不作他用的技术措施以及防冻措施的设置情况
气压水罐的有效容积、调节容积、气压水罐气侧压力、控制器以及稳压泵的型号，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.3.3条、第5.3.7条
工作泵、备用泵、吸水管、出水管、出水管上的泄压阀、水锤消除装置（设施）、截止阀、信号阀等的规格、型号、安装情况，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.3.3条、第5.3.7条
规格、型号、数量以及防护等级，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.3.7条
位置、数量、规格、型号、进水管位置、安装情况、产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.3.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.1条第6款
型号、规格、设计压力、设计流量以及过滤器、试验用压力排水管道的设置，质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.4.8条
管道的材质、管径、接头、连接方式，采取的防腐、防冻、防静电措施以及管道标识
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.1.5条、第5.1.6条、第5.1.8~条第5.1.10条、第5.4.1条~第5.4.11条
管网不同部位安装的报警阀组、闸阀、止回阀、电磁阀、信号阀、水流指示器、减压孔板、节流管、减压阀、柔性接头、排水管、排气阀、泄压阀、过滤器等
架空管道的立管、配水支管、配水管、配水干管设置的支、吊架；
设置情况、位置、外观、标识、产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.5条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.2条第1款
设置情况、位置、规格、型号、产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.3条、第5.5.4条
消火栓的减压装置和活动部件的安装，测量栓后准工作状态和消防水泵动作后的压力
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.3条~第5.5.5条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.6条
泡沫储罐材质、规格、型号、标识、安装质量和泡沫液的储存情况
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.6条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.6条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
泡沫储罐材质、规格、型号、标识、安装质量和泡沫液的储存情况
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
设置位置、数量、规格、型号、外观、组件安装，产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
水力警铃设置是否设在有人值班的地点附近或公共通道的外墙上，测试水力警铃喷嘴压力及警铃声声强
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.7条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.6条第1款
防护区或保护对象的位置、用途、划分、开口、通风、环境温度、可燃物的种类及门、窗、通风空调系统自动关闭功能
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.6条第2款
储存装置间的位置、通道、耐火等级、应急照明装置、火灾报警控制装置及地下储存装置间机械排风装置
灭火剂储存容器的数量、型号和规格、位置和固定方式、油漆和标志、安装质量
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.1.10条、第5.5.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.6条第3款
集流管的材料、规格、连接方式、布置及其泄压装置的泄压方向
选择阀及信号反馈装置的数量、型号、规格、位置、标志及其安装质量
驱动气瓶和选择阀的机械应急手动操作处是否具有标明对应防护区或保护对象名称的永久标志
灭火剂输送管道的布置与连接方式、支架和吊架的位置及间距、穿过建筑构件及其变形缝的处理、各管段和附件的型号规格、防腐处理和涂刷油漆的颜色
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.4.6条第4款
设置情况、类型、规格、灭火级别、产品质量证明文件及铭牌
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第5.5.1条、第5.5.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第6.1.1条~第6.1.5条、第6.3.1条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第6.3.3条~第6.3.4条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.5.1条第3款
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.5.1条第4款
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第6.1.1条~第6.1.5条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第6.2.1条~第6.2.12条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.2.1条、第6.2.8条；
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.5.2条第5款
风机和管道（风井）的连接应严密完整，管道无破损、变形和锈蚀
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.4.3条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.4条、第6.2.12条、第6.3.5条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.3条、第4.3.4条
供暖管道、通风空调管道及其保温材料材质和燃烧性能、穿越防火隔墙、楼板和防火隔墙处的空隙是否采用防火封堵，周边隔热措施设置情况
电动防火阀的开始和复位是否灵活可靠，关闭是否严密，反馈信号是否正确
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.5条、第6.3.5条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第7.1节、第7.2节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第7.1节、第7.3节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第8.1.1条、第8.1.2条、第8.4节、第8.5节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第8.1.3条、第8.3节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第9.1节、第9.2节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第9.1节、第9.3节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第10.1节~第10.2节
横通道、消防设备、紧急电话等指示标志类别、型号、安装位置
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第10.1节、第10.3节
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第11.1.1条、第11.2.1条、第11.2.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第4.3.3条、第11.2.2条
参照《四川省房屋建筑工程消防验收现场评定技术标准》DBJ51/T 257-2024第5.6.1条第3款
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第11.2.3条、第11.2.4条
消防配电线路（含强电、弱电）及其防护装置的选型、材质、燃烧性能、防火保护措施；
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第8.1.4条、第11.1.2条、第11.1.3条、第11.3.1条、第11.3.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.4.1条、第3.4.2条
《四川省公路工程（隧道）消防技术导则》第3.4.2条、第3.4.3条
注：为提升公路工程（隧道）消防验收（备案）工作效能，本表对主要检查内容和检查要点进行了梳理，所列内容可能无法涵盖全部技术要求，仅作现场评定的辅助工具参考使用，实际工作按照相关规定执行。
对已经依法完成设计审查并合格的项目，应对照经审查合格的消防设计文件开展现场评定工作。
图E.0.2人行横通道指示标志 图E.0.3车行横通道指示标志
图E.0.4消防设备指示标志 图E.0.5紧急电话指示标志
为便于在执行本导则条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：
3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：
4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；
不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》JTG 3370.1
《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》JTG D70/2
《公路隧道照明设计细则》JTG/T D70/2-01
《公路隧道通风设计细则》JTG/T D70/2-02
《防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范》GB 50877
《公路隧道泡沫-水喷雾灭火系统》JT/T 1392