各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
现将《打赢蓝天保卫战三年行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。
各区、市、县人民政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门，市各直属事业单位，市管企业，贵安新区办公室：
为全面贯彻习近平总书记关于生态环境保护的重要指示精神和党中央有关决策部署，保障生态环境法典全面有效贯彻实施，根据《中华人民共和国生态环境法典》规定，经对现行有效的政府行政规范性文件进行清理，决定对《贵阳市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区域的通告》（筑府发〔2020〕14号）、《市人民政府办公厅关于印发贵阳贵安城镇建筑垃圾全过程管理体系建设工作方案的通知》（筑府办函〔2024〕41号）、《市人民政府办公厅贵安新区办公室关于印发贵阳贵安禁止露天焚烧秸秆区域管理办法（试行）的通知》（筑府办函〔2025〕28号）3件政府行政规范性文件进行修改。
一、对《贵阳市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区域的通告》（筑府发﹝2020﹞14号）作出修改。
1.将制定依据中的“《中华人民共和国大气污染防治法》”修改为“《中华人民共和国生态环境法典》”；
2.将第四条中的“《中华人民共和国大气污染防治法》”修改为“《中华人民共和国生态环境法典》”；
3.将第六条中的“《中华人民共和国大气污染防治法》”修改为“《中华人民共和国生态环境法典》”。
二、对《市人民政府办公厅关于印发贵阳贵安城镇建筑垃圾全过程管理体系建设工作方案的通知》（筑府办函〔2024〕41号）作出修改
1.将制定依据中的“《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》”修改为“《中华人民共和国生态环境法典》”。
2.附则部分，将“一、建筑垃圾定义”中的内容修改为“是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等，以及居民装饰装修房屋过程中产生的弃土、弃料和其他固体废物”。
三、对《市人民政府办公厅贵安新区办公室关于印发贵阳贵安禁止露天焚烧秸秆区域管理办法（试行）的通知》（筑府办函﹝2025﹞28号）作出修改。
将第一条中的“《中华人民共和国大气污染防治法》”修改为“《中华人民共和国生态环境法典》”。
凡修改的行政规范性文件内容，自本决定发布之日起开始施行。
附件：1.贵阳市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区域的通告
2.贵阳贵安城镇建筑垃圾全过程管理体系建设工作方案
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贵阳市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区域的通告
打赢蓝天保卫战，是党的十九大作出的重大决策部署，事关满足人民日益增长的美好生活需要，事关全面建成小康社会，事关经济高质量发展和美丽中国建设。
为加强非道路移动机械污染管控，进一步改善空气环境质量，根据《中华人民共和国生态环境法典》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发〔2018〕22号)和省、市有关规定，经研究，决定自2020年7月1日起，在贵阳市二环路范围内（指东二环、西二环、南二环、北二环合围的区域）禁止使用高排放非道路移动机械。
为加快改善环境空气质量，打赢蓝天保卫战，制定本行动计划。
一、本通告所称“高排放非道路移动机械”是指未达到《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891—2014）中规定的第三阶段排放标准或排放黑烟等可视污染物的非道路移动机械。
主要包括装载机、挖掘机、推土机、压路机、沥青摊铺机、叉车、非公路用卡车等。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署和全国生态环境保护大会要求，坚持新发展理念，坚持全民共治、源头防治、标本兼治，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域（以下称重点区域）为重点，持续开展大气污染防治行动，综合运用经济、法律、技术和必要的行政手段，大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构和用地结构，强化区域联防联控，狠抓秋冬季污染治理，统筹兼顾、系统谋划、精准施策，坚决打赢蓝天保卫战，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。
二、应急抢险救灾工程使用非道路移动机械不受禁用措施限制；
经过深度治理后排放水平达到《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886—2018)规定的Ⅲ类限值标准（含）以上的非道路移动机械不受禁用措施限制。
经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低细颗粒物（PM
三、在贵阳市行政区域内施工作业的非道路移动机械，机械所有者（或使用者）可通过“国家非道路移动机械环保监管平台”微信小程序向辖区生态环境分局申领环保标牌。
）浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感。
四、非道路移动机械所有者（或使用者）须按照机械使用说明对机械进行定期维护保养，加注正规加油站的油料，确保机械达标排放。
到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；
对于使用排放不合格的非道路移动机械或者使用排放黑烟等明显可见污染物的非道路移动机械，相关职能部门依据《中华人民共和国生态环境法典》《贵阳市大气污染防治办法》等法律法规予以查处。
未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上；
五、工程招标和施工、生产中,鼓励优先选用新能源或清洁能源非道路移动机械。
提前完成“十三五”目标任务的省份，要保持和巩固改善成果；
六、对违反本通告规定，在禁用区内使用高排放非道路移动机械的，生态环境部门依据《中华人民共和国生态环境法典》予以查处。
北京市环境空气质量改善目标应在“十三五”目标基础上进一步提高。
为规范贵阳贵安城镇建筑垃圾管理，提高建筑垃圾治理水平，根据《中华人民共和国生态环境法典》《城市建筑垃圾管理规定》（建设部139号令）、《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》（环固体〔2021〕114号），结合我市实际，制定本方案。
京津冀及周边地区，包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等；
建立建筑垃圾全过程管理体系，推进源头减量，就地就近利用和分类收集贮存；
严格建筑垃圾处置、运输核准及监管，严厉打击建筑垃圾处置违法行为；
汾渭平原，包含山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等。
推进建筑垃圾利用处置设施建设，拓展综合利用渠道，提升建筑垃圾资源化利用水平。
各地完成生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、环境准入清单编制工作，明确禁止和限制发展的行业、生产工艺和产业目录。
修订完善高耗能、高污染和资源型行业准入条件，环境空气质量未达标城市应制订更严格的产业准入门槛。
市综合行政执法部门会同市自然资源和规划、住房城乡建设、生态环境等部门，编制《贵阳贵安建筑垃圾污染环境防治工作规划》，修订《贵阳贵安建筑垃圾消纳场近期布局规划优化调整方案》（2022—2025年）。
积极推行区域、规划环境影响评价，新、改、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等项目的环境影响评价，应满足区域、规划环评要求。
（生态环境部牵头，发展改革委、工业和信息化部、自然资源部参与，地方各级人民政府负责落实。
责任单位：市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市生态环境局、市财政局、市水务局、市林业局，各区〔市、县、开发区〕政府〔管委会〕）
按照“谁产生、谁负责，谁主管、谁监督”的原则，严格落实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，强化建筑垃圾源头减量管理，住房城乡建设主管部门负责市政房建工程、物业小区、装饰装修工程建筑垃圾源头减量、分类贮存、就地利用；
加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，推动实施一批水泥、平板玻璃、焦化、化工等重污染企业搬迁工程；
能源、交通、水务、城市更新（房屋征收）等行业主管部门负责本行业建设项目、拆除工程建筑垃圾源头减量、分类贮存、就地利用；
重点区域城市钢铁企业要切实采取彻底关停、转型发展、就地改造、域外搬迁等方式，推动转型升级。
乡镇（街道）负责本辖区非物业小区、公共机构、公共场所、经营区域等零星装饰装修建筑垃圾源头减量、分类贮存。
重点区域禁止新增化工园区，加大现有化工园区整治力度。
（牵头单位：市住房城乡建设局、市发展改革委、市交委、市水务局、市城市更新事务中心；
各地已明确的退城企业，要明确时间表，逾期不退城的予以停产。
（工业和信息化部、发展改革委、生态环境部等按职责负责）
市自然资源和规划部门负责指导监督项目规划设计单位，根据地形地貌合理确定项目场地标高，开展土方平衡论证，减少建筑垃圾排放量。
重点区域严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能；
市政房建、能源、交通、水务、城市更新等工程，由项目行业主管部门负责指导监督建设、施工单位落实建筑垃圾减量化措施，按照就地消纳、就近调配的原则进行堆填消纳利用，将建筑垃圾源头分类、消纳减量纳入文明工地内容。
严格执行钢铁、水泥、平板玻璃等行业产能置换实施办法；
建设单位应将建筑垃圾减量化目标和措施，纳入招标文件和合同文本，将建筑垃圾减量化措施费用纳入工程概算，并监督设计、施工、监理单位具体落实。
新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。
鼓励集中拆除工程引入移动式处理设备，就地进行资源化利用，减少建筑垃圾外运量。
（工业和信息化部、发展改革委牵头，生态环境部等参与）
（牵头单位：市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市发展改革委、市交委、市水务局、市城市更新事务中心；
修订《产业结构调整指导目录》，提高重点区域过剩产能淘汰标准。
建设、拆除、装饰装修等工程项目，由工程项目行业主管部门负责指导监督施工单位按照建筑垃圾属性，做好施工现场分类收集和规范贮存。
重点区域加大独立焦化企业淘汰力度，京津冀及周边地区实施“以钢定焦”，力争2020年炼焦产能与钢铁产能比达到0.4左右。
工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾优先就地利用，工程垃圾、拆除垃圾和装饰装修垃圾宜按金属、木材、塑料、其他等分类收集贮存。
居民小区、公共机构、公共场所、经营区域等零星装饰装修垃圾，由属地乡镇（街道）、物业服务（产权或使用）单位负责，合理设置临时堆放区域并做好围挡、遮盖等管理工作。
（牵头单位：市住房城乡建设局、市发展改革委、市交委、市水务局、市城市更新事务中心；
列入去产能计划的钢铁企业，需一并退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。
（发展改革委、工业和信息化部牵头，生态环境部、财政部、市场监管总局等参与）
建设、拆除、装饰装修等工程项目施工单位在开工前，编制建筑垃圾处理方案，报县级以上地方人民政府环境卫生主管部门备案，原则上由工程项目所在地区（市、县）环境卫生主管部门履行备案职责，监督施工单位履行处理方案备案工作。
根据产业政策、产业布局规划，以及土地、环保、质量、安全、能耗等要求，制定“散乱污”企业及集群整治标准。
物业服务（产权或使用）单位负责本单位建筑垃圾临时堆放区域和零星装饰装修垃圾处理的管理，乡镇（街道）加强辖区零星装饰装修垃圾处理的日常巡查监督，做好台账管理，区（市、县）环境卫生主管部门做好指导监督。
列入关停取缔类的，基本做到“两断三清”（切断工业用水、用电，清除原料、产品、生产设备）；
列入整合搬迁类的，要按照产业发展规模化、现代化的原则，搬迁至工业园区并实施升级改造；
区（市、县）环境卫生主管部门负责办理建设、拆除、装饰装修等工程项目的建筑垃圾处置核准，及时向社会公示处置核准信息，核准信息同步报市环境卫生主管部门。
列入升级改造类的，树立行业标杆，实施清洁生产技术改造，全面提升污染治理水平。
建立“散乱污”企业动态管理机制，坚决杜绝“散乱污”企业项目建设和已取缔的“散乱污”企业异地转移、死灰复燃。
区（市、县）环境卫生主管部门负责办理建筑垃圾运输核准，及时向社会公示经核准的建筑垃圾运输企业信息，核准的运输企业信息同步报市环境卫生主管部门。
（生态环境部、工业和信息化部牵头，发展改革委、市场监管总局、自然资源部等参与）
乡镇（街道）、物业服务（产权或使用）单位清运临时堆放区域的建筑垃圾须到属地区（市、县）环境卫生主管部门办理处置运输核准。
持续推进工业污染源全面达标排放，将烟气在线监测数据作为执法依据，加大超标处罚和联合惩戒力度，未达标排放的企业一律依法停产整治。
建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制度，2020年底前，完成排污许可管理名录规定的行业许可证核发。
建设、拆除、装饰装修等工程项目，由工程项目行业主管部门负责指导监督建设单位、施工单位、运输单位履行建筑垃圾分类装载出场主体责任。
工程渣土与脱水干化的工程泥浆可一并装载，密闭运输出场；
重点区域二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物（VOCs）全面执行大气污染物特别排放限值。
工程垃圾、拆除垃圾和装饰装修垃圾宜按金属、木材、塑料、其他等分开装载、密闭运输出场；
推动实施钢铁等行业超低排放改造，重点区域城市建成区内焦炉实施炉体加罩封闭，并对废气进行收集处理。
严禁将生活垃圾和危险废物混入建筑垃圾排放，生活垃圾和危险废物应按有关规定进行处置。
（牵头单位：市住房城乡建设局、市发展改革委、市交委、市水务局、市城市更新事务中心；
开展钢铁、建材、有色、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放排查，建立管理台账，对物料（含废渣）运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深度治理，2018年底前京津冀及周边地区基本完成治理任务，长三角地区和汾渭平原2019年底前完成，全国2020年底前基本完成。
（生态环境部牵头，发展改革委、工业和信息化部参与）
工程项目施工单位处置建筑垃圾，应与经核准运输的单位签订运输合同，不得将建筑垃圾交给未经核准从事建筑垃圾运输的单位或个人运输。
建筑垃圾运输车辆应采取密闭措施，随车携带处置核准文件，定线运输，运输单位不得超出核准范围承运建筑垃圾。
对开发区、工业园区、高新区等进行集中整治，限期进行达标改造，减少工业集聚区污染。
责任单位：市住房城乡建设局、市发展改革委、市交委、市水务局、市城市更新事务中心，各区〔市、县、开发区〕政府〔管委会〕）
有条件的工业集聚区建设集中喷涂工程中心，配备高效治污设施，替代企业独立喷涂工序。
（发展改革委牵头，工业和信息化部、生态环境部、科技部、商务部等参与）
工程项目施工单位编制建筑垃圾处理方案，应遵循就地就近原则，充分利用工程渣土、工程泥浆、工程垃圾等符合条件的建筑垃圾替代土石方进行回填或堆高。
壮大绿色产业规模，发展节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业，培育发展新动能。
自然资源和规划、住房城乡建设、农业农村、城市更新等部门应将本部门实施的复耕复垦、低洼填平、场地标平、堆坡造景、矿坑治理、山体修复、农业示范项目等项目信息推送同级环境卫生主管部门。
积极支持培育一批具有国际竞争力的大型节能环保龙头企业，支持企业技术创新能力建设，加快掌握重大关键核心技术，促进大气治理重点技术装备等产业化发展和推广应用。
（牵头单位：市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市林业局、市农业农村局、市城市更新事务中心、市综合行政执法局；
积极推行节能环保整体解决方案，加快发展合同能源管理、环境污染第三方治理和社会化监测等新业态，培育一批高水平、专业化节能环保服务公司。
（发展改革委牵头，工业和信息化部、生态环境部、科技部等参与）
工业和信息化主管部门负责，按照国家发布的绿色建材目录进行推广，培育绿色建材生产示范企业和示范基地，推动绿色建材行业加快发展，拓宽建筑垃圾资源化利用途径。
住房城乡建设、发展改革、交通运输、水务管理、城市更新等工程项目行业主管部门牵头负责，推广利用列入绿色建材推荐目录的建筑垃圾再生产品，鼓励政府投资项目采用建筑垃圾再生产品。
坚持从实际出发，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，确保北方地区群众安全取暖过冬。
发展改革、工业和信息化等部门应将经本部门备案、核准或培育的建筑垃圾资源化利用企业信息推送同级环境卫生主管部门。
集中资源推进京津冀及周边地区、汾渭平原等区域散煤治理，优先以乡镇或区县为单元整体推进。
市场监督、住房城乡建设、工业和信息化部门结合各自职能职责，加强对绿色建材产品生产应用监管，发现违法违规行为的，依法严肃查处。
2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，京津冀及周边地区、汾渭平原的平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代；
（牵头单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市住房城乡建设局、市市场监管局、市交委、市水务局、市城市更新事务中心；
对暂不具备清洁能源替代条件的山区，积极推广洁净煤，并加强煤质监管，严厉打击销售使用劣质煤行为。
（能源局、发展改革委、财政部、生态环境部、住房城乡建设部牵头，市场监管总局等参与）
市综合行政执法部门牵头，住房城乡建设、公安交管、交通运输等部门配合，建设贵阳贵安建筑垃圾信息管理平台，对源头分类、分类贮存、分类运输、利用处置进行数字化监管，推行建筑垃圾运输处理电子联单管理，实行建筑垃圾数字管理。
力争2020年天然气占能源消费总量比重达到10%。
新增天然气量优先用于城镇居民和大气污染严重地区的生活和冬季取暖散煤替代，重点支持京津冀及周边地区和汾渭平原，实现“增气减煤”。
责任单位：市住房城乡建设局、市公安交通管理局、市交委；
“煤改气”坚持“以气定改”，确保安全施工、安全使用、安全管理。
有序发展天然气调峰电站等可中断用户，原则上不再新建天然气热电联产和天然气化工项目。
限时完成天然气管网互联互通，打通“南气北送”输气通道。
各级有关部门对建筑垃圾巡查检查发现的问题线索要及时移交执法部门依法查处，综合行政执法、住房城乡建设、公安交管、交通运输、自然资源和规划、生态环境等部门结合职能职责加强源头减量、车辆运输、利用处置的监管，加大处罚力度，严厉打击建筑垃圾未经核准、无证运输、违法改装、非法消纳等行为，确保建筑垃圾安全规范处置。
加快储气设施建设步伐，2020年采暖季前，地方政府、城镇燃气企业和上游供气企业的储备能力达到量化指标要求。
（牵头单位：市综合行政执法局、市住房城乡建设局、市交委、市公安交通管理局、市自然资源和规划局、市生态环境局；
（发展改革委、能源局牵头，生态环境部、财政部、住房城乡建设部等参与）
各级各有关部门要高度重视建筑垃圾全过程管理工作，将其作为推进生态文明建设、改善城乡人居环境的重要举措，加强组织领导，结合实际，制定方案，把建筑垃圾全过程管理工作纳入年度计划、重点任务清单或目标考核，确保工作落到实处。
电网企业要统筹推进输变电工程建设，满足居民采暖用电需求。
市综合行政执法局、市住房城乡建设局、市生态环境局等行业管理部门要加强督导，对各区（市、县、开发区）及市有关部门工作开展情况进行督促检查，发现问题及时通知属地整改。
地方政府对“煤改电”配套电网工程建设应给予支持，统筹协调“煤改电”、“煤改气”建设用地。
对建筑垃圾全过程管理工作责任不落实、措施不力的，采取通报、督办、约谈等措施责令整改，整改不力的及时报市政府，情节严重的，按程序严肃追责问责。
（能源局、发展改革委牵头，生态环境部、自然资源部参与）
加强建筑垃圾全过程管理普法宣传，发挥舆论导向和媒体监督作用，强化建筑垃圾违法行为曝光。
到2020年，全国煤炭占能源消费总量比重下降到58%以下；
充分发挥行业协会指导作用，宣传建筑垃圾全过程管理典型案例，推广典型经验。
北京、天津、河北、山东、河南五省（直辖市）煤炭消费总量比2015年下降10%，长三角地区下降5%，汾渭平原实现负增长；
引导公众监督举报违法排放、倾倒、处置建筑垃圾行为，形成全社会共治的良好氛围。
本方案印发实施后，原施行文件与本方案有冲突的，以此文件为准。
按照煤炭集中使用、清洁利用的原则，重点削减非电力用煤，提高电力用煤比例，2020年全国电力用煤占煤炭消费总量比重达到55%以上。
继续推进电能替代燃煤和燃油，替代规模达到1000亿度以上。
制定专项方案，大力淘汰关停环保、能耗、安全等不达标的30万千瓦以下燃煤机组。
对于关停机组的装机容量、煤炭消费量和污染物排放量指标，允许进行交易或置换，可统筹安排建设等容量超低排放燃煤机组。
是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等，以及居民装饰装修房屋过程中产生的弃土、弃料和其他固体废物。
重点区域严格控制燃煤机组新增装机规模，新增用电量主要依靠区域内非化石能源发电和外送电满足。
限时完成重点输电通道建设，在保障电力系统安全稳定运行的前提下，到2020年，京津冀、长三角地区接受外送电量比例比2017年显著提高。
建筑垃圾包括工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾等。
1.工程渣土：各类建筑物、构筑物、管网等基础开挖过程中产生的弃土。
2.工程泥浆：钻孔桩基施工、地下连续墙施工、泥水盾构施工、水平定向钻及泥水顶管等施工产生的泥浆。
3.工程垃圾：各类建筑物、构筑物等建设过程中产生的弃料。
县级及以上城市建成区基本淘汰每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉及茶水炉、经营性炉灶、储粮烘干设备等燃煤设施，原则上不再新建每小时35蒸吨以下的燃煤锅炉，其他地区原则上不再新建每小时10蒸吨以下的燃煤锅炉。
4.拆除垃圾：各类建筑物、构筑物等拆除过程中产生的弃料。
重点区域基本淘汰每小时35蒸吨以下燃煤锅炉，每小时65蒸吨及以上燃煤锅炉全部完成节能和超低排放改造；
（生态环境部、市场监管总局牵头，发展改革委、住房城乡建设部、工业和信息化部、能源局等参与）
加大对纯凝机组和热电联产机组技术改造力度，加快供热管网建设，充分释放和提高供热能力，淘汰管网覆盖范围内的燃煤锅炉和散煤。
在不具备热电联产集中供热条件的地区，现有多台燃煤小锅炉的，可按照等容量替代原则建设大容量燃煤锅炉。
建筑垃圾直接利用、回填利用、回收利用、资源化利用等汇总利用体积量，包括复耕复垦、低洼填平、场地标平、堆坡造景、矿坑治理、山体修复、农业示范等利用。
2020年底前，重点区域30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电全部关停整合。
（能源局、发展改革委牵头，生态环境部、住房城乡建设部等参与）
根据《建筑垃圾处理技术标准》（CJJ/T134—2019），建筑垃圾资源化利用包括土类建筑垃圾用作制砖和道路工程等用原料；
健全节能标准体系，大力开发、推广节能高效技术和产品，实现重点用能行业、设备节能标准全覆盖。
废金属、木材、塑料、纸张、玻璃、橡胶等作为原料直接或再生利用。
重点区域新建高耗能项目单位产品（产值）能耗要达到国际先进水平。
因地制宜提高建筑节能标准，加大绿色建筑推广力度，引导有条件地区和城市新建建筑全面执行绿色建筑标准。
指对建筑垃圾中可利用的成分进行再加工，制成原料、骨料、砌块等建筑材料的设施。
进一步健全能源计量体系，持续推进供热计量改革，推进既有居住建筑节能改造，重点推动北方采暖地区有改造价值的城镇居住建筑节能改造。
指该城市建筑垃圾资源化利用量占建筑垃圾产生量的比值。
（发展改革委、住房城乡建设部、市场监管总局牵头，能源局、工业和信息化部等参与）
计算方法：建筑垃圾资源化利用率=建筑垃圾资源化利用量÷建筑垃圾产生量（估算）×100%。
到2020年，非化石能源占能源消费总量比重达到15%。
第一条为深入贯彻落实习近平生态文明思想，切实做好禁止露天焚烧秸秆区域管理，减少大气污染，持续巩固提升环境空气质量，维护公共安全，根据《中华人民共和国生态环境法典》《中华人民共和国森林法》《中华人民共和国农业法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《森林防火条例》《公路安全保护条例》《关于实行党政领导干部问责的暂行规定》《贵州省大气污染防治条例》《贵州省高速公路管理条例》《贵州省生态环境损害党政领导干部问责暂行办法》《贵州省禁止露天焚烧秸秆区域划定方案》《贵阳贵安生态环境保护责任清单》《贵阳市大气污染防治办法》《贵阳市综合行政执法办法》《贵阳市森林防火办法》等相关规定，结合贵阳贵安实际，制定本办法。
有序发展水电，安全高效发展核电，优化风能、太阳能开发布局，因地制宜发展生物质能、地热能等。
第二条本办法适用于贵州省人民政府批准实施的贵阳市禁止露天焚烧秸秆区域划定范围内秸秆焚烧管理活动。
在具备资源条件的地方，鼓励发展县域生物质热电联产、生物质成型燃料锅炉及生物天然气。
第三条本办法所称秸秆包括农业生产过程中，收获了稻谷、小麦、玉米等农作物籽粒以后，残留的不能食用的茎、叶等农作物副产品，不包括农作物地下部分。
加大可再生能源消纳力度，基本解决弃水、弃风、弃光问题。
在规定区域内焚烧其他物质(如落叶、地皮、杂草、烤烟、蔬菜以及农作物根系、残茬等)的参照焚烧秸秆执行。
本办法所称秸秆禁烧，是指在规定的区域内，禁止焚烧本办法所称秸秆及其他物质。
秸秆禁烧区内原则上全年禁烧，确因防治农作物、林木病虫害或其他情形需焚烧的，由县级以上人民政府按照相关要求科学组织实施。
秸秆禁烧区外的其他区域，按有关行业规定进行露天焚烧管理。
第四条按照市级监督指导、县级具体负责的要求，强化上下联动，落实秸秆焚烧管控与综合利用责任，持续巩固提升环境空气质量，维护公共安全。
到2020年，全国铁路货运量比2017年增长30%，京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%。
第五条秸秆禁烧区可根据环境空气质量、土地利用、基本农田及秸秆综合利用变化情况进行适时调整。
大力推进海铁联运，全国重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
市级生态环境主管部门应当会同有关部门，根据区(市、县、开发区)提出的秸秆禁烧区优化调整意见，拟定本市秸秆禁烧区优化调整范围，按程序报省级核定。
第六条区(市、县、开发区)应当及时将辖区内经省级批准的秸秆禁烧区向社会公开。
（发展改革委、交通运输部、铁路局、中国铁路总公司牵头，财政部、生态环境部参与）
第七条区(市、县、开发区)对本地禁烧区内秸秆禁烧管控和综合利用工作负总责，建立和完善秸秆综合利用、禁烧巡查等工作机制，研究解决工作中的重大问题，统筹做好秸秆综合利用和禁烧工作的协调、监督、检查等工作。
应当加大财政投入和资金补贴力度，将秸秆综合利用及禁烧工作经费纳入本级财政预算。
加大货运铁路建设投入，加快完成蒙华、唐曹、水曹等货运铁路建设。
应当公布举报电话，鼓励公民、法人和其他组织对焚烧秸秆的违法违规行为进行举报。
第八条各区(市、县、开发区)应当鼓励和支持采用先进适用技术，对秸秆进行肥料化、饲料化、燃料化等综合利用，按照相关政策做好对秸秆还田和收集一体化农业机械的财政补贴。
在环渤海地区、山东省、长三角地区，2018年底前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输；
组织建立秸秆收集、贮存、运输和综合利用服务体系，科学设置秸秆收贮点，采用切实可行的措施支持农村集体经济组织、农民专业合作经济组织、企业等开展秸秆收集、贮存、运输和综合利用服务，确保全市禁烧区内秸秆应收尽收、应用尽用，从源头解决秸秆焚烧行为。
2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。
鼓励火力发电、垃圾焚烧发电、生物质颗粒加工、有机肥加工、畜禽养殖、种植等企业积极消纳禁烧区内秸秆。
钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业要加快铁路专用线建设，充分利用已有铁路专用线能力，大幅提高铁路运输比例，2020年重点区域达到50%以上。
第九条各区(市、县、开发区)要建立健全秸秆禁烧监管体系，构建上下联动的工作机制，全面压实秸秆禁烧监管责任，划定禁烧工作网格，明确网格责任人，依法在禁烧区内开展秸秆禁烧常态巡查。
（发展改革委、交通运输部、铁路局、中国铁路总公司牵头，财政部、生态环境部参与）
要加强对群众的宣传、引导，切实做好秸秆禁烧事前管控，引导村民执行秸秆禁烧规定。
要统筹调配消防、林业等部门监控资源，充分利用高清视频监控、无人机巡查等手段和信息化监控平台，密切监测秸秆焚烧情况。
依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽（物流园区）建设，加快推广集装箱多式联运。
建立秸秆禁烧监管调度机制，强化秸秆禁烧监管，对发现的秸秆焚烧行为，及时劝导、制止，一旦发现火情，及时调度、联动处置，第一时间扑灭火点。
建设城市绿色物流体系，支持利用城市现有铁路货场物流货场转型升级为城市配送中心。
第十条市级各有关部门按照“管行业必须管环保”的要求，各司其职，各负其责，强化协作配合，依法依规推进秸秆禁烧和综合利用相关工作。
鼓励发展江海联运、江海直达、滚装运输、甩挂运输等运输组织方式。
农业农村部门：负责秸秆综合利用工作，防止焚烧秸秆等产生的大气污染。
组织编制秸秆综合利用工作方案，做好信息收集、情况通报等。
（发展改革委、交通运输部牵头，财政部、生态环境部、铁路局、中国铁路总公司参与）
指导区(市、县、开发区)在秸秆禁烧区开展综合利用，鼓励开展就地还田利用，按程序组织秸秆综合利用项目申报，确保秸秆应收尽收。
加强与科技、工信、科研机构等相关单位的协作，推广秸秆综合利用技术，对秸秆综合利用情况进行通报。
具体负责开展空气质量分析研判、预测预警，指导区(市、县、开发区)在重点时段加强秸秆禁烧管控，对上级生态环境部门通报的卫星遥感秸秆焚烧多发火点区域组织调查核实，对秸秆禁烧管控工作情况进行通报。
加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%；
财政部门：负责贯彻执行秸秆综合利用相关资金政策，统筹各级各类资金、资源支持秸秆综合利用。
重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。
税务部门：负责落实企业资源综合利用增值税即征即退优惠等相关政策，依法给予农作物秸秆综合利用企业退税支持。
2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
工信部门：负责配合、协调生物质发电、生物质锅炉等秸秆原料化领域的综合利用。
在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
配合、协调垃圾焚烧发电企业、生物质资源回收加工企业积极开展秸秆资源化利用。
综合执法部门：加强工作联动，指导区(市、县、开发区)依法对行业监管部门移交的城市露天焚烧秸秆造成污染的行为进行处罚。
（工业和信息化部、交通运输部牵头，财政部、住房城乡建设部、生态环境部、能源局、铁路局、民航局、中国铁路总公司等参与）
林业部门：负责做好禁烧区内森林防火区野外用火监督管理工作，依法对因秸秆焚烧等造成的森林火灾行为进行查处。
交通运输部门：依法做好公路、公路用地范围秸秆禁烧安全宣传及执法工作。
重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
负责协调高速公路管理部门做好高速公路、高速公路用地范围内秸秆禁烧管理工作。
各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。
消防部门：配合做好禁烧区域的安全防火宣传，做好禁烧区域内重点单位场所消防安全监督检查，及时开展农事用火引发的火灾事故救援工作。
2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
科技部门：配合农业农村、工信、生态环境等部门指导、鼓励贵阳贵安科研机构及相关企业积极开展秸秆综合利用技术研发和成果转化等工作。
2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。
气象部门：负责做好气象预报和人影作业，及时向生态环境等部门共享气象预报信息。
各级各部门要广泛运用报刊、广播、电视、网络平台和手机客户端等媒介做好秸秆禁烧和综合利用宣传工作。
（交通运输部、生态环境部牵头，工业和信息化部、公安部、财政部、商务部等参与）
及时处置涉及秸秆禁烧和综合利用工作引发的各类网络舆情。
第十一条在秸秆禁烧区域内，不听劝导，违反相关法律法规焚烧或组织焚烧秸秆造成火灾、人员伤害、财产损失等后果的，或妨碍秸秆禁烧管控工作的，由公安、林业等相关部门依法依规进行查处。
2018年7月1日起，全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。
第十二条在秸秆禁烧区内，因推动秸秆禁烧工作不力造成不良影响的单位和个人，依法依规予以处理。
长三角地区等重点区域内河应采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶。
第十四条本办法具体解释工作由贵阳市生态环境局、贵安新区生态环境局会同相关部门承担。
（交通运输部牵头，生态环境部、工业和信息化部参与）
2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”，取消普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。
研究销售前在车用汽柴油中加入符合环保要求的燃油清净增效剂。
（能源局、财政部牵头，市场监管总局、商务部、生态环境部等参与）
严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。
构建全国机动车超标排放信息数据库，追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等，实现全链条监管。
推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。
（生态环境部、交通运输部牵头，公安部、工业和信息化部、市场监管总局等参与）
开展非道路移动机械摸底调查，划定非道路移动机械低排放控制区，严格管控高排放非道路移动机械，重点区域2019年底前完成。
推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰，重点区域港口、机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源或新能源。
2019年底前，调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口。
推动内河船舶改造，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。
加快港口码头和机场岸电设施建设，提高港口码头和机场岸电设施使用率。
2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。
推广地面电源替代飞机辅助动力装置，重点区域民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电。
（交通运输部、民航局牵头，发展改革委、财政部、生态环境部、能源局等参与）
建设北方防沙带生态安全屏障，重点加强三北防护林体系建设、京津风沙源治理、太行山绿化、草原保护和防风固沙。
推广保护性耕作、林间覆盖等方式，抑制季节性裸地农田扬尘。
在城市功能疏解、更新和调整中，将腾退空间优先用于留白增绿。
（自然资源部牵头，住房城乡建设部、农业农村部、林草局参与）
对违反资源环境法律法规、规划，污染环境、破坏生态、乱采滥挖的露天矿山，依法予以关闭；
对污染治理不规范的露天矿山，依法责令停产整治，整治完成并经相关部门组织验收合格后方可恢复生产，对拒不停产或擅自恢复生产的依法强制关闭；
对责任主体灭失的露天矿山，要加强修复绿化、减尘抑尘。
将施工工地扬尘污染防治纳入文明施工管理范畴，建立扬尘控制责任制度，扬尘治理费用列入工程造价。
重点区域建筑施工工地要做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”，安装在线监测和视频监控设备，并与当地有关主管部门联网。
将扬尘管理工作不到位的不良信息纳入建筑市场信用管理体系，情节严重的，列入建筑市场主体“黑名单”。
大力推进道路清扫保洁机械化作业，提高道路机械化清扫率，2020年底前，地级及以上城市建成区达到70%以上，县城达到60%以上，重点区域要显著提高。
京津冀及周边地区、汾渭平原各市平均降尘量不得高于9吨/月·平方公里；
长三角地区不得高于5吨/月·平方公里，其中苏北、皖北不得高于7吨/月·平方公里。
切实加强秸秆禁烧管控，强化地方各级政府秸秆禁烧主体责任。
重点区域建立网格化监管制度，在夏收和秋收阶段开展秸秆禁烧专项巡查。
东北地区要针对秋冬季秸秆集中焚烧和采暖季初锅炉集中起炉的问题，制定专项工作方案，加强科学有序疏导。
坚持堵疏结合，加大政策支持力度，全面加强秸秆综合利用，到2020年，全国秸秆综合利用率达到85%。
减少化肥农药使用量，增加有机肥使用量，实现化肥农药使用量负增长。
提高化肥利用率，到2020年，京津冀及周边地区、长三角地区达到40%以上。
强化畜禽粪污资源化利用，改善养殖场通风环境，提高畜禽粪污综合利用率，减少氨挥发排放。
制定并实施京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案，以减少重污染天气为着力点，狠抓秋冬季大气污染防治，聚焦重点领域，将攻坚目标、任务措施分解落实到城市。
京津冀及周边地区要以北京为重中之重，雄安新区环境空气质量要力争达到北京市南部地区同等水平。
统筹调配全国环境执法力量，实行异地交叉执法、驻地督办，确保各项措施落实到位。
（生态环境部牵头，发展改革委、工业和信息化部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、能源局等参与）
制定柴油货车污染治理攻坚战行动方案，统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。
加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监督管理，建立天地车人一体化的全方位监控体系，实施在用汽车排放检测与强制维护制度。
（生态环境部、交通运输部、财政部、市场监管总局牵头，工业和信息化部、公安部、商务部、能源局等参与）
制定行业规范，修订完善涉各类工业炉窑的环保、能耗等标准，提高重点区域排放标准。
加大不达标工业炉窑淘汰力度，加快淘汰中小型煤气发生炉。
鼓励工业炉窑使用电、天然气等清洁能源或由周边热电厂供热。
重点区域取缔燃煤热风炉，基本淘汰热电联产供热管网覆盖范围内的燃煤加热、烘干炉（窑）；
淘汰炉膛直径3米以下燃料类煤气发生炉，加大化肥行业固定床间歇式煤气化炉整改力度；
集中使用煤气发生炉的工业园区，暂不具备改用天然气条件的，原则上应建设统一的清洁煤制气中心；
将工业炉窑治理作为环保强化督查重点任务，凡未列入清单的工业炉窑均纳入秋冬季错峰生产方案。
（生态环境部牵头，发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局等参与）
制定石化、化工、工业涂装、包装印刷等VOCs排放重点行业和油品储运销综合整治方案，出台泄漏检测与修复标准，编制VOCs治理技术指南。
重点区域禁止建设生产和使用高VOCs含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目，加大餐饮油烟治理力度。
开展VOCs整治专项执法行动，严厉打击违法排污行为，对治理效果差、技术服务能力弱、运营管理水平低的治理单位，公布名单，实行联合惩戒，扶持培育VOCs治理和服务专业化规模化龙头企业。
2020年，VOCs排放总量较2015年下降10%以上。
（生态环境部牵头，发展改革委、工业和信息化部、商务部、市场监管总局、能源局等参与）
将京津冀及周边地区大气污染防治协作小组调整为京津冀及周边地区大气污染防治领导小组；
建立汾渭平原大气污染防治协作机制，纳入京津冀及周边地区大气污染防治领导小组统筹领导；
相关协作机制负责研究审议区域大气污染防治实施方案、年度计划、目标、重大措施，以及区域重点产业发展规划、重大项目建设等事关大气污染防治工作的重要事项，部署区域重污染天气联合应对工作。
强化区域环境空气质量预测预报中心能力建设，2019年底前实现7—10天预报能力，省级预报中心实现以城市为单位的7天预报能力。
完善预警分级标准体系，区分不同区域不同季节应急响应标准，同一区域内要统一应急预警标准。
当预测到区域将出现大范围重污染天气时，统一发布预警信息，各相关城市按级别启动应急响应措施，实施区域应急联动。
提高应急预案中污染物减排比例，黄色、橙色、红色级别减排比例原则上分别不低于10%、20%、30%。
细化应急减排措施，落实到企业各工艺环节，实施“一厂一策”清单化管理。
在黄色及以上重污染天气预警期间，对钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点用车企业，实施应急运输响应。
（生态环境部牵头，交通运输部、工业和信息化部参与）
加大秋冬季工业企业生产调控力度，各地针对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业，制定错峰生产方案，实施差别化管理。
要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备，载入排污许可证。
企业未按期完成治理改造任务的，一并纳入当地错峰生产方案，实施停产。
属于《产业结构调整指导目录》限制类的，要提高错峰限产比例或实施停产。
制定排污许可管理条例、京津冀及周边地区大气污染防治条例。
2019年底前，完成涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等产品VOCs含量限值强制性国家标准制定工作，2020年7月1日起在重点区域率先执行。
修改《环境空气质量标准》中关于监测状态的有关规定，实现与国际接轨。
加快制修订制药、农药、日用玻璃、铸造、工业涂装类、餐饮油烟等重点行业污染物排放标准，以及VOCs无组织排放控制标准。
研究制定内河大型船舶用燃料油标准和更加严格的汽柴油质量标准，降低烯烃、芳烃和多环芳烃含量。
制定更严格的机动车、非道路移动机械和船舶大气污染物排放标准。
制定机动车排放检测与强制维修管理办法，修订《报废汽车回收管理办法》。
（生态环境部、财政部、工业和信息化部、交通运输部、商务部、市场监管总局牵头，司法部、税务总局等参与）
增加中央大气污染防治专项资金投入，扩大中央财政支持北方地区冬季清洁取暖的试点城市范围，将京津冀及周边地区、汾渭平原全部纳入。
环境空气质量未达标地区要加大大气污染防治资金投入。
支持依法合规开展大气污染防治领域的政府和社会资本合作（PPP）项目建设。
出台对北方地区清洁取暖的金融支持政策，选择具备条件的地区，开展金融支持清洁取暖试点工作。
鼓励政策性、开发性金融机构在业务范围内，对大气污染防治、清洁取暖和产业升级等领域符合条件的项目提供信贷支持，引导社会资本投入。
支持符合条件的金融机构、企业发行债券，募集资金用于大气污染治理和节能改造。
将“煤改电”超出核价投资的配套电网投资纳入下一轮输配电价核价周期，核算准许成本。
（财政部、发展改革委、人民银行牵头，生态环境部、银保监会、证监会等参与）
建立中央大气污染防治专项资金安排与地方环境空气质量改善绩效联动机制，调动地方政府治理大气污染积极性。
研究将致密气纳入中央财政开采利用补贴范围，以鼓励企业增加冬季供应量为目标调整完善非常规天然气补贴政策。
推行上网侧峰谷分时电价政策，延长采暖用电谷段时长至10个小时以上，支持具备条件的地区建立采暖用电的市场化竞价采购机制，采暖用电参加电力市场化交易谷段输配电价减半执行。
农村地区利用地热能向居民供暖（制冷）的项目运行电价参照居民用电价格执行。
完善跨省跨区输电价格形成机制，降低促进清洁能源消纳的跨省跨区专项输电工程增送电量的输配电价，优化电力资源配置。
全面清理取消对高耗能行业的优待类电价以及其他各种不合理价格优惠政策。
建立高污染、高耗能、低产出企业执行差别化电价、水价政策的动态调整机制，对限制类、淘汰类企业大幅提高电价，支持各地进一步提高加价幅度。
进一步完善货运价格市场化运行机制，科学规范两端费用。
大力支持港口和机场岸基供电，降低岸电运营商用电成本。
利用生物质发电价格政策，支持秸秆等生物质资源消纳处置。
（发展改革委、财政部牵头，能源局、生态环境部、交通运输部、农业农村部、铁路局、中国铁路总公司等参与）
严格执行环境保护税法，落实购置环境保护专用设备企业所得税抵免优惠政策。
研究对从事污染防治的第三方企业给予企业所得税优惠政策。
对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税，继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。
（财政部、税务总局牵头，交通运输部、生态环境部、工业和信息化部、交通运输部等参与）
加强环境空气质量监测，优化调整扩展国控环境空气质量监测站点。
加强区县环境空气质量自动监测网络建设，2020年底前，东部、中部区县和西部大气污染严重城市的区县实现监测站点全覆盖，并与中国环境监测总站实现数据直联。
国家级新区、高新区、重点工业园区及港口设置环境空气质量监测站点。
加强降尘量监测，2018年底前，重点区域各区县布设降尘量监测点位。
重点区域各城市和其他臭氧污染严重的城市，开展环境空气VOCs监测。
重点区域建设国家大气颗粒物组分监测网、大气光化学监测网以及大气环境天地空大型立体综合观测网。
排气口高度超过45米的高架源，以及石化、化工、包装印刷、工业涂装等VOCs排放重点源，纳入重点排污单位名录，督促企业安装烟气排放自动监控设施，2019年底前，重点区域基本完成；
建设完善遥感监测网络、定期排放检验机构国家—省—市三级联网，构建重型柴油车车载诊断系统远程监控系统，强化现场路检路查和停放地监督抽测。
2018年底前，重点区域建成三级联网的遥感监测系统平台，其他区域2019年底前建成。
推进工程机械安装实时定位和排放监控装置，建设排放监控平台，重点区域2020年底前基本完成。
研究成立国家机动车污染防治中心，建设区域性国家机动车排放检测实验室。
（生态环境部牵头，公安部、交通运输部、科技部等参与）
城市和区县各类开发区环境空气质量自动监测站点运维全部上收到省级环境监测部门。
加强对环境监测和运维机构的监管，建立质控考核与实验室比对、第三方质控、信誉评级等机制，健全环境监测量值传递溯源体系，加强环境监测相关标准物质研制，建立“谁出数谁负责、谁签字谁负责”的责任追溯制度。
开展环境监测数据质量监督检查专项行动，严厉惩处环境监测数据弄虚作假行为。
对地方不当干预环境监测行为的，监测机构运行维护不到位及篡改、伪造、干扰监测数据的，排污单位弄虚作假的，依纪依法从严处罚，追究责任。
汇聚跨部门科研资源，组织优秀科研团队，开展重点区域及成渝地区等其他区域大气重污染成因、重污染积累与天气过程双向反馈机制、重点行业与污染物排放管控技术、居民健康防护等科技攻坚。
大气污染成因与控制技术研究、大气重污染成因与治理攻关等重点项目，要紧密围绕打赢蓝天保卫战需求，以目标和问题为导向，边研究、边产出、边应用。
加强区域性臭氧形成机理与控制路径研究，深化VOCs全过程控制及监管技术研发。
开展钢铁等行业超低排放改造、污染排放源头控制、货物运输多式联运、内燃机及锅炉清洁燃烧等技术研究。
常态化开展重点区域和城市源排放清单编制、源解析等工作，形成污染动态溯源的基础能力。
（科技部、生态环境部牵头，卫生健康委、气象局、市场监管总局等参与）
坚持铁腕治污，综合运用按日连续处罚、查封扣押、限产停产等手段依法从严处罚环境违法行为，强化排污者责任。
未依法取得排污许可证、未按证排污的，依法依规从严处罚。
严格环境执法检查，开展重点区域大气污染热点网格监管，加强工业炉窑排放、工业无组织排放、VOCs污染治理等环境执法，严厉打击“散乱污”企业。
严厉打击生产销售排放不合格机动车和违反信息公开要求的行为，撤销相关企业车辆产品公告、油耗公告和强制性产品认证。
开展在用车超标排放联合执法，建立完善环境部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管机制。
严厉打击机动车排放检验机构尾气检测弄虚作假、屏蔽和修改车辆环保监控参数等违法行为。
加强对油品制售企业的质量监督管理，严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为，禁止以化工原料名义出售调和油组分，禁止以化工原料勾兑调和油，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔黑加油站点。
（生态环境部、公安部、交通运输部、工业和信息化部牵头，商务部、市场监管总局等参与）
将大气污染防治作为中央环境保护督察及其“回头看”的重要内容，并针对重点区域统筹安排专项督察，夯实地方政府及有关部门责任。
针对大气污染防治工作不力、重污染天气频发、环境质量改善达不到进度要求甚至恶化的城市，开展机动式、点穴式专项督察，强化督察问责。
建立完善排查、交办、核查、约谈、专项督察“五步法”监管机制。
有关部门要根据本行动计划要求，按照管发展的管环保、管生产的管环保、管行业的管环保原则，进一步细化分工任务，制定配套政策措施，落实“一岗双责”。
有关地方和部门的落实情况，纳入国务院大督查和相关专项督查，对真抓实干成效明显的强化表扬激励，对庸政懒政怠政的严肃追责问责。
地方各级政府要把打赢蓝天保卫战放在重要位置，主要领导是本行政区域第一责任人，切实加强组织领导，制定实施方案，细化分解目标任务，科学安排指标进度，防止脱离实际层层加码，要确保各项工作有力有序完成。
完善有关部门和地方各级政府的责任清单，健全责任体系。
各地建立完善“网格长”制度，压实各方责任，层层抓落实。
生态环境部要加强统筹协调，定期调度，及时向国务院报告。
将打赢蓝天保卫战年度和终期目标任务完成情况作为重要内容，纳入污染防治攻坚战成效考核，做好考核结果应用。
考核不合格的地区，由上级生态环境部门会同有关部门公开约谈地方政府主要负责人，实行区域环评限批，取消国家授予的有关生态文明荣誉称号。
发现篡改、伪造监测数据的，考核结果直接认定为不合格，并依纪依法追究责任。
对工作不力、责任不实、污染严重、问题突出的地区，由生态环境部公开约谈当地政府主要负责人。
制定量化问责办法，对重点攻坚任务完成不到位或环境质量改善不到位的实施量化问责。
对打赢蓝天保卫战工作中涌现出的先进典型予以表彰奖励。
扩大国家城市环境空气质量排名范围，包含重点区域和珠三角、成渝、长江中游等地区的地级及以上城市，以及其他省会城市、计划单列市等，依据重点因素每月公布环境空气质量、改善幅度最差的20个城市和最好的20个城市名单。
各省（自治区、直辖市）要公布本行政区域内地级及以上城市环境空气质量排名，鼓励对区县环境空气质量排名。
各地要公开重污染天气应急预案及应急措施清单，及时发布重污染天气预警提示信息。
重点排污单位应及时公布自行监测和污染排放数据、污染治理措施、重污染天气应对、环保违法处罚及整改等信息。
机动车和非道路移动机械生产、进口企业应依法向社会公开排放检验、污染控制技术等环保信息。
倡导全社会“同呼吸共奋斗”，动员社会各方力量，群防群治，打赢蓝天保卫战。
树立绿色消费理念，积极推进绿色采购，倡导绿色低碳生活方式。
强化企业治污主体责任，中央企业要起到模范带头作用，引导绿色生产。
普及大气污染防治科学知识，纳入国民教育体系和党政领导干部培训内容。
各地建立宣传引导协调机制，发布权威信息，及时回应群众关心的热点、难点问题。
新闻媒体要充分发挥监督引导作用，积极宣传大气环境管理法律法规、政策文件、工作动态和经验做法等。